Nye elbiler:

Tesla Model Y toppet salgslistene som vanlig, men langt ned på lista finner vi biler som er registrert for første gang. Her er månedens nykommere!

Toyota registrerte over 80 C-HR+ i mars – den første måneden der bilen er å finne i registreringstallene. Men det var langt fra den eneste nykommeren forrige måned. Foto: Pål Joakim Pollen

Tesla tok en tredel av markedet i mars, der Model Y som så mange ganger før ble månedens mest registrerte. Sannsynligvis bikker bilen 100 000 registrerte i løpet av den neste måneden eller så.

Men som vanlig har Elbil24 tatt en titt lenger ned på statistikken – utenfor topp 10-lista. Her finner vi nemlig enkelte modeller som vi ikke har sett på lista før, og de er det ofte spennende å ta en titt på.

Som regel finner vi elbiler som allerede er annonsert og som vi derfor kjenner til fra før, mens det en gang i blant blir registrert en bil eller to som var ment å gå litt under radaren.

Denne måneden var det fem nye modeller som fikk norske skilter for første gang:

Toyota C-HR+ (83 biler)

Foto: Fred Magne Skillebæk

Toyota kommer med to nye modeller i disse dager – den mindre Urban Cruiser, som er laget i samarbeid med Suzuki (e-Vitara) og den elektriske utgaven modellen C-HR, som har solgt i bøtter og spann fra før.

Den 4,5 meter lange bilen er noe mindre enn bZ4X, men har spenstigere motorisering å by på, med 0–100 på 5,2 sekunder. Rekkevidden er opptil 546 kilometer og bilen kan dra 1500 kilo på kroken.

Elbil24 var først i Norge med prøvekjøring av C-HR+ allerede i oktober, og vi har satt opp bilen i duell mot nye Nissan Leaf:

BYD Evo 4×4 (82/84 biler)

Foto: BYD

Muligens overså vi denne i februarsaken, for det var tydeligvis registrert to eksemplarer før mars startet.

Dette er altså en kraftig oppgradert utgave av Atto 3-modellen BYD har hatt i det norske markedet allerede. Her får du en SUV med firehjulsdrift og 1500 kilo hengervekt, 47 mil rekkevidde og 0–100 under 4 sekunder til en startpris på 390 000 kroner, som må sies å virke attraktivt – i hvert fall på papiret.

Mer om bilen her:

Mercedes-Benz GLB 350 4Matic (2 biler)

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes går bort fra EQ-navngivingen av bilene sine, så GLB er den nye utgaven av modellen som tidligere gikk under navnet EQB, og som har vært en ganske populær bil i Norge med godt over 5000 registreringer.

Nå er bilen laget som elbil fra bunnen av, som blant annet betyr bedre plass til bena i baksetet. Bilen kan fås både med fem og sju seter, og som femseter har den 540 liters bagasjerom, samt en romslig frunk på 127 liter.

Toppmodellen 350 4Matic har en oppgitt WLTP-rekkevidde på 614 kilometer, og med 800 V-lading skal det gå unna når du trenger kjapt påfyll av rekkevidde: 18 minutter fra 10–80 prosent.

Les mer om nye GLB her:

Mercedes-Benz GLC 400 4Matic (1 bil)

Foto: Mercedes-Benz

Akkurat som GLB er nye EQB, er GLC nye EQC, som har vært Mercedes-Benz’ mest populære elbil i Norge med 12 788 registreringer.

Nye GLC er blant de mest omtalte bilene i år og blir en direkte konkurrent til modeller som BMW iX3 og Volvo EX60.

Elbil24 prøvekjørte nye GLC for noen uker siden, og at dette er en bil å se opp for i år er utvilsomt:

– Med en kombinasjon av heftig rekkevidde, mer enn god nok ladehastighet og flust av praktiske løsninger, så ligger mye til rette for at den elektriske GLC blir en ny bil vi virkelig må regne med i dette segmentet når de første bilene ankommer Norge til sommeren, skrev Elbil24s fagredaktør Fred Magne Skillebæk etter prøvekjøringa.

Volkswagen Caravelle (1 bil)

Foto: Volkswagen

Caravelle er det mang en nordmann som har et godt forhold til – undertegnede inkludert. Denne bilen har plass til ni personer, og den lange utgaven måler hele 5,45 meter i lengden, altså halvmeteren lenger enn den lange ID.Buzz-utgaven.

Dette er bilen som har plass til «alt». Bak alle tre seterader er bagasjerommet fortsatt 1,11 meter dypt, 1,39 bredt og 1,26 opp til taket. Du kan huke på henger på 2000 kg og laste hele 170 kilo på taket.

Rekkevidden på 30 WLTP-mil imponerer riktignok ingen, og bilen er foreløpig kun tilgjengelig med bakhjulsdrift. Prisen startet på 740 000 kroner før nyttår, men importøren har foreløpig ikke oppdatert dem. Det skjer muligens snart, siden den jo har ankommet landet.