Trafikk, Larvik kommune | Slår alarm om «blind» bussholdeplass: – Det er livsfarlig

– Bilistene ser ingen verdens ting. Hvis noen velger å kjøre forbi bussen der og det kommer en imot, blir det fort en front mot front-kollisjon, sier Terje Olsen til Østlands-Posten.

Den tidligere politioverbetjenten har engasjert seg sterkt i trafikksikkerheten i Geiteramsvegen på Veldre. Kjernen i problemet er bussholdeplassen ved Tiriltunet. Ifølge regelverket og kommunens vedtak skal bussen kun stoppe på vei nedover mot byen.

Passasjerer som kommer fra sentrum, skal sitte på bussen helt opp til rundkjøringen og bli med på returen før de går av på riktig side. Men slik fungerer det ikke i praksis.

– En farlig praksis

Olsen forteller at han gjentatte ganger har vært vitne til at busser stopper i svingen på vei oppover for å slippe av passasjerer – stikk i strid med trafikkreglene og de trafikksikkerhetsvurderingene som ligger til grunn.

– Det er mer eller mindre blitt en fast praksis at bussen stopper på vei oppover hvis noen skal av. Men dette er ikke etter veitrafikkloven, og det er ingen sikt i svingen. Jeg har selv måttet ligge bak bussen og vente fordi det er umulig å se om det er klart, forklarer han.

GEITERAMSVEIEN: Det har utviklet seg en praksis der passasjerer slippes av på vei oppover, stikk i strid med bestemmelsene. Terje Olsen påpeker at man skal bli sittende på til bussen den har snudd og er på vei ned mot byen igjen.
Foto: Frank Johansen

Han minnes én episode som skiller seg ut.

– En gang opplevde jeg at en sjåfør faktisk nektet å stoppe. Da jeg spurte ham hvorfor, svarte han at han ikke torde fordi det var livsfarlig å sette av folk akkurat der. Den sjåføren tenkte trafikksikkerhet, men han fikk kjeft av passasjerene, sier Olsen.

– Skal sitte på til rundkjøringen

I et svarbrev til Olsen skriver saksbehandler Ann Hestenes i Larvik kommune at kantstoppet ved Tiriltunet er regulert nettopp for å unngå farlige situasjoner. Alle stoppene langs Geiteramsvegen ligger på sørsiden for at passasjerer skal slippe å krysse veien.

Dette beroliger ikke den tidligere politimannen. Han mener teorien i saksbehandlingen ikke stemmer med virkeligheten ute på veien, spesielt når sjåfører velger å ignorere forbudet mot å stoppe i motgående retning.

VKT vil vurdere tiltak

Hos Vestfold Kollektivtrafikk (VKT) er de kjent med at det har etablert seg en praksis blant sjåførene.

– Vi fikk nylig en henvendelse fra Larvik kommune angående dette. Vi har snakket med folk som er gode på trafikksikkerhet, og vi vil se på hvorvidt det er aktuelt med konkrete tiltak, sier Lars Sandnes, teamleder for mobilitet i VKT.

For Terje Olsen handler saken om å forebygge en ulykke før den skjer.

– Som gammel politimann prøver jeg å ikke blande meg for mye, men når jeg ser noe som er så alvorlig i trafikkbildet, må jeg bare si fra. Vi kan ikke vente på en alvorlig ulykke før noe gjøres, avslutter han.