Nye fotobokser dukker opp:

I løpet av de neste månedene kommer det nye fotobokser på mange veier i Norge. På disse strekningene setter UP inn støtet. 

HER KOMMER DET NYE FOTOBOKSER: De siste åra har det blitt bygget og satt i drift to fotoboksanlegg i året. Nå har Statens vegvesen fått friske penger til dette, og vil sette i drift mange nye bokser hvert år framover. Foto: Statens vegvesen/Bård Asle Nordbø

– På denne veien vet vi at det kjøres fort. I
tillegg har det vært flere alvorlige ulykker her. I et annet område vet vi at
det er et bilmiljø som driver med utfordrende kjøring i høy fart. Derfor er
dette to strekninger som står høyt på lista når vi nå skal sette opp nye
fotobokser.

Det sier seksjonssjef for ATK i Statens vegvesen, Hilde
Halås, til DinSide.

Hun har ansvaret for utbygging av nye fotoboksanlegg (ATK – automatisk trafikkontroll) langs
norske veier. De to veiene hun trekker fram her er E 136 mellom Bjorli og
Åndalsnes i Romsdalen, og den nye motorveistrekningen som skal åpne på E18 i Telemark, mellom
Rugtvedt og Langangen. 

Begge stedene skal det på plass streknings-ATK, der
farten måles mellom to fotobokser på en strekning som kan være flere kilometer
lang.

 Allerede i drift

Dette er bare to av mange nye ATK-anlegg som
skal opp å gå i løpet av de neste månedene.

– I regjeringens Nasjonale Transportplan for 2025-2036, er det gitt
føringer til en kraftig satsing på nye fotobokser. Dette er et ledd i
null-visjonen om ingen drepte i trafikken i 2030. Dette følges nå opp med at vi
har fått øremerkede midler i statsbudsjettet for å bygge flere ATK-anlegg på europaveier og riksveier, forteller Halås. 

FÆRRE ULYKKER: – De fleste nye fotoboksanlegg som nå bygges har strekningsmåling mellom to bokser. Dette er anlegg som gir den største effekten i form av lavere fart og færre ulykker, sier Hilde Halås i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen

– Så langt i år har vi satt i drift ny strekningsfartsmåling
på E18 ved Songe i Agder, E10 mellom Lenvika og Bogen i Nordland, Rv2 mellom
Sigernessjøen Camping og Grasmo i Innlandet og i Gudvangatunnelen på E16 i
Vestland. I løpet av året skal vi etter planen åpne ni anlegg til, sier Halås.

Reduserer ulykker

Hun forteller at noen fortsatt er på planstadiet, men at
både Statens vegvesen og veieier – staten, fylker eller kommuner – er enige om strekninger der det er behov for
tiltak som reduserer farten og faren for alvorlige ulykker. Listen over disse
strekningene kan du lese nederst i saken.

De fleste nye fotoboksanleggene er såkalt streknings-ATK, som
måler hastigheten til bilene over en kortere eller lengre strekning. Årsaken til at disse velges er
at slike har vist seg å ha aller størst effekt når det gjelder å dempe farten
og redusere antall ulykker – ikke bare på strekningen der farten måles, men også flere
kilometer i etterkant, viser denne rapporten som Transportøkonomisk institutt
utarbeidet for en del år siden. 

Nå jobber instituttet med en ny rapport for å
dokumentere effekten av disse anleggene.

PLANLAGTE, NYE FOTOBOKS-ANLEGG 2026

E 136 Værma mellom Bjorli og Åndalsnes – streknings-ATK

E 39 Lyshorntunnelen, Bergen – streknings-ATK

Rv 13 Eiganestunnelen, Stavanger – punkt-ATK?

E 16 Sundvollen – Vik – streknings-ATK

E 16 Mellom Vormsund og Opakermoen – punkt-ATK?

Fv 24 Mellom Stange og Nord-Odal – streknings-ATK (under
vurdering)

E 8 Tromsø sør (under vurdering)

Rv 4 Hagantunnelen, Nittedal, Akershus – streknings-ATK

E18 Mellom Rugtvedt
og Langangen, Telemark – sterknings-ATK

SATT I DRIFT HITTIL I ÅR

E18 ved Songe i Agder, streknings-ATK

E10 Mellom Lenvika og Bogen i Nordland – streknings-ATK

Rv2 Mellom Sigernessjøen Camping og Grasmo i Innlandet –
streknings-ATK

E16 I Gudvangatunnelen i Vestland – streknings-ATK

Kilde: Statens vegvesen

Vis mer
Vis mindre

 

 

KRIM TIL FROKOST: I 30 år har Tine servert nordmenn påskekrim på melkekartongen. I år gjør en velkjent karakter comeback, og både forfatternavn og tidligere kontroverser kan kanskje overraske. Video: Silja Furset / Henrik Ljosland.