Lynk & Co 10+

Nå begynner hurtigladinga virkelig å gå unna.

LYNRASK PÅ LADEREN: Med makseffekt på over 1000 kW går det unna når Lynk & Co 10+ plugges i laderen. Foto: Lynk & Co

(Elbil24): Viktigere enn å se på den maksimale ladeeffekten er hvor lang tid elbilene bruker på lading fra 10–80 prosent. Der er det ikke uvanlig med rundt halvtimen på mange biler, selv om de raskeste nå begynner å komme seg ned på rundt kvarteret her i Norge.

I Kina er det nå flere aktører som har fullt fokus på ladeeffekten. Elbil24 er i dag på vei til Paris for å se på nyheter fra BYD – deriblant er vi lovet en demonstrasjon av deres såkalte Flash-lading.

5:32 fra 10–80

Geely-eide Lynk & Co har designkontorer i Göteborg sammen med Zeekr og er da søstermerke med Volvo og Polestar.

Deres nye modell 10+ lader så raskt at det nærmer seg like effektivt som å tanke drivstoff når man trenger en pause.

I en video postet på Weibo (kinesisk) tar det bare 8 minutter og 42 sekunder å lade bilen fra 10–97 prosent.

Etter 10 sekunder har batteriet gått fra 10 til 13 prosent og lades med en effekt på 1071 kW. Foto: Lynk & Co

Bilen har et batteri på 100 kWh, og selv på 97 prosent er ladeeffekten på hele 272 kW. Toppeffekten innledningsvis er nesten 1100 kW (1,1 MW).

87 kWh på 8:42 minutter tilsvarer en snitteffekt fra 10–97 prosent på hele 600 kW. 10–80-øvelsen går unna på bare 5:32. Det tilsvarer en snitteffekt på hele 759 kW.

900 volt

Ladingen ble ifølge InsideEVs foretatt på Zeekrs v4-lader, som har en oppgitt makseffekt på 1,2 MW (1200 kW).

I bilen sitter Lynk & Cos såkalte Shield gold brick-batteri med 900 volts arbeidsspenning og tilhørende teknologi for cellekjøling, som angivelig tåler ultrahurtiglading uten umiddelbar batteriskade.

For det må naturligvis stilles spørsmål rundt langtidseffekten på batteriet når man lader med slike ekstreme effekter. Det skjer med en høy varmeutvikling, som kan gjøre at batteriene raskere kan bli degradert.

Lynk & Co 10+ er bygget på Geely-konsernets SEA-plattform (Sustainable Experience Architecture), som blant annet også Zeekr 001 er bygget på. Den har Elbil24 tidligere testet i duell mot Audi A6: