Både foran og bak får Model Y Performance andre støtfangere enn du finner på en vanlig Model Y. En «spesiell støtfanger, oppgradert for ytelse i høye hastigheter», opplyser Tesla. I tillegg leveres bilen med nye 21-tommers smidde felger med større dekkbredde bak enn foran. Felgene har integrerte «aero-hjulkapsler» for å oppnå bedre effektivitet. Se faktaboksen nedenfor for å se alle de synlige endringene.

Tesla trekker frem at de nye oppgraderingene gir 10 prosent redusert luftmotstand og 64 prosent redusert løft. Videre skal det være 27 prosent forbedring i balansen mellom løft foran og bak, sammenlignet med gamle Model Y Performance.

Elementer som skiller nye Tesla Model Y Performance fra de vanlige modellene

  • Røde Performance bremsekalipere
  • Performance-merke på bakluken
  • Innstegslys med Performance-merke
  • Blank, svart finish på fremre og bakre støtfanger og sidespeildeksler
  • Spoiler i karbonfiber, ifølge Tesla for økt stabilitet i høye hastigheter
  • Performance-seter foran med elektrisk forlenging av setepute
  • Karbonfiberdekor på dashbord og i dørene
  • Aluminiumspedaler
  • Endrede støtfangere, både foran og bak
  • Nye, smidde 21-tommers felger med bredere dekk bak enn foran

Endringene på undersiden

Nye Tesla Model Y Performance handler imidlertid ikke bare om de endringene du kan se. På undersiden har det skjedd større oppgraderinger, blant annet ved å benytte drivlinjen fra Model 3 Performance facelift som kom i fjor. 

Tesla elsker å måle egenskaper i prosent, og oppgir at den nye bilen har 16 prosent mer toppdreiemoment, 32 prosent mer toppeffekt og 22 prosent mer kontinuerlig effekt. Samtidig effektiviteten etter sigende er forbedret.

I tillegg er det en høyere grenser for temperaturer og ytelse enn på forrige generasjon. Da Model Y Performance kom i 2022 tok 0 til 100 kilometer i timen 3,7 sekunder, mens det nå går unna på voldsomme 3,5 sekunder. Også selve batteripakken er oppgradert, med nye celler som gir høyere energitetthet. Den samlede motoreffekten oppgis å ligge på 460 hestekrefter, mens rekkevidden er på 580 kilometer. 

BITER SEG FAST: Tesla Model Y Performance får nye 21-tommers felger. Foto: Tesla

For å kunne ta kontroll på alle disse kreftene, er også understellet unikt for Performance-modellen. Nå leverer Tesla teknologi de aldri før har gitt Model Y-kundene.

Dette blir den første Model Y-utgaven som får et adaptivt understell, der sjåføren kan velge mellom «Normal» og «Sport» under kjøring. 

Også antispinn og stabilitetskontroll kan justeres «for å skape mer frihet og moro», skriver Tesla snedig nok. 

I tillegg har understellet fått nye stabilisatorstag og foringer, og Teslas ingeniører har til og med reist helt til Nürburgring for å teste den nye familiebilen. 

På innsiden frisker Tesla opp bilen med nye og sportslige seter, i tillegg til en litt spennende bonus: 

I midten foran sitter en helt ny 16-tommers berøringsskjerm med tynnere kanter og høyere oppløsning. Den har nesten 80 prosent flere piksler enn skjermen på 15,4 tommer som andre Model Y-varianter har.

Så mye skal den koste 

Da Tesla Model Y Performance for første gang dukket opp i Norge i 2022, kostet den fra 589.900 kroner. Den suverent mest populære i Norge er Model Y Long Range firehjulsdrift, som i fornyet utgave for tiden koster fra 535.813 kroner. 

Nye Tesla Model Y Performance koster naturlig nok mer, og starter på 611.261 kroner. Bilen skal bygges i Berlin i Tyskland og forventes å komme til Norge i løpet av oktober i år.