Tesla:
Strenge regler for dem som kjøper Signature-modellene.
350 EKSEMPLARER: Garnet red-lakk og gullkalipere er kjennetegn på den aller siste batchen av Model S og X – Teslas såkalte «Signature»-utgaver. Foto: Tesla
(Elbil24): Forrige uke kunne du lese på Elbil24 at Tesla lager et svært begrenset opplag av Model S og X for siste gang.
Signature-utgavene koster drøye 150 000 dollar hver seg og har detaljer som gjør at de skiller seg ut, blant annet en spesiell rødfarget lakk.
Det skal bare lages 250 utgaver av Model S og 100 av Model X. Og disse er det bare entusiaster som får kjøpe – spesielt invitert av Tesla selv. Flere melder om at de totalt 350 eksemplarene ble utsolgt allerede før helga.
Avslutter produksjonen med spesialutgaver
Forbyr videresalg
Kontrakten, som en av de inviterte har videresendt til Electrek, inneholder dessuten en såkalt «no resale agreement».
Her forplikter kjøperen seg til ikke å selge bilen videre det første året. Dersom Tesla oppdager at dette er gjort eller er mistenker at det er i ferd med å gjøres, vil eieren kreves for 50 000 dollar eller hele salgssummen, avhengig av hva som er høyest. Tesla forbeholder seg dessuten retten til å nekte fremtidige Tesla-kjøp fra den som bryter kontrakten.
Dersom uforutsette hendelser gjør at kjøperen tvinges til å selge bilen, skal Tesla informeres og gis mulighet til å kjøpe bilen tilbake, med et fratrekk på 0,25 dollar per kjørte mile (14,60 kroner mila), rimelig slitasje og kostnadene for å sette bilen i stand i henhold til Teslas kosmetiske og mekaniske standarder for bruktbiler.
Først dersom Tesla skriftlig takker nei til å kjøpe tilbake bilen, kan eieren gå videre med bruktsalget.
Signature Edition Model S/X orders contain a No Resale Agreement.
Here is the document.
Additionally, here is the resale clause which states the Luxe Package does not transfer (this is not new) pic.twitter.com/CGB5QBJIL6
— The Cybertruck Guy (@cybrtrkguy) April 12, 2026
Ikke første gang
De første som kjøpte Tesla Cybertruck måtte forholde seg til samme type kontrakt. Denne ble så fjernet, lagt tilbake og så fjernet for godt igjen melder Electrek.
Ifølge nettstedet var det ingen av de som solgte bilen videre som måtte betale Tesla for kontraktsbruddet, selv om enkelte ble satt på Teslas svarteliste og dermed mistet muligheten for å kjøpe Tesla igjen.
Test av Teslas billigste: – En pris ingen klarer å matche
Det er ikke bare Tesla som har brukt slike kontrakter som hinder for at flippere kjøper og selger bilene videre til høyere pris.
Da Ford lanserte den store pick up-en F-150 Lightning i Norge, måtte de første kjøperne forholde seg til tilsvarende kontrakt, der man ikke hadde lov å selge bilen til andre enn Fords forhandlernettverk de første 12 månedene.
– Forbrukere som kjøper F-150 Lightning gir fra seg en sentral del av råderetten de har over bilen de første 12 månedene fra registrering, nemlig videresalg til markedpris, var kommentaren fra Forbrukerrådets Thomas Iversen den gangen.