Hyundai Ioniq 3:
Her lover produsenten kompakte mål med stor innvendig plass.
Ioniq 3 blir Hyundais svar på Kia EV2. Foto: Hyundai
(Elbil24): Hyundai har utfordret konvensjonell bildesign med sine Ioniq-modeller, og nå kommer den fjerde i rekka. Som modellnavnet tilsier, blir Ioniq 3 en langt mer kompakt bil enn Ioniq 5, 6 og 9, men produsenten lover allikevel god innvendig plass.
– Med Ioniq 3 gjør vi det dristige designet, kjøregleden og de avanserte egenskapene fra Ioniq-merket tilgjengelig for et bredere publikum i Europa, sier Xavier Martinet, President og CEO i Hyundai Motor Europe.
Foto: Hyundai
EV2-søsken
Med lengdemål på 4,16 meter og bredde på 1,80 blir Ioniq 3 en nokså kompakt bil og da konsernsøsken med Kia EV2. Ser vi kun på Hyundais modeller, plasserer den seg mellom Inster og Kona i størrelse.
Billigbil briljerer i test: – Skal nesten ikke være mulig!
De to bilene er bygget på den samme 400 V-plattformen og deler mange egenskaper både hva gjelder batteripakke og motorisering, men Ioniq 3 er bittelitt større – nesten 10 cm ekstra i lengderetningen og med 12 cm lengre akselavstand.
Det bør bety bedre plass til beina for dem i baksetet, og bagasjerommet er dessuten oppgitt til 441 liter, versus 362 liter for EV2.
Foto: Hyundai
Der skal det sies at 119 av disse literne er i form av en såkalt «megabox» under gulvet.
«Aero hatch»
Fasongen på bilen, som Hyundai har kalt «Aero Hatch» er laget for å være aerodynamisk samtidig som baksetepassasjerene har det høyt under taket.
Resultatet er at Hyundai har klart å få luftmotstandskoeffisienten ned i 0,263, som de selv hevder er klasseledende for dette segmentet. Den er 0,29 på Kia EV2. Ioniq-modellen er dessuten 45 kg lettere på papiret.
Det gjør faktisk at Ioniq 3 med samme batteripakke som EV2 får bedre rekkevidde. Med det lille batteriet (42,2 kWh) økes rekkevidden fra 317 (EV2) til 344 kilometer, mens man med det store batteriet (61 kWh) får 496 kilometer rekkevidde. Der stopper EV2 på 448 kilometer.
10–80-ladinga tar for øvrig 29 minutter.
Nytt operativsystem
Ioniq 3 blir Hyundais første modell i Europa med deres Pleos Connect-operativsystem som er basert på Android Automotive.
Foto: Hyundai
Infotainmentskjermen kan leveres i opptil 14,6 tommers størrelse, og bilen støtter blant annet nøkkelfri tilgang og V2L.
Som ekstrautstyr kan man blant annet få ventilerte seter, lydanlegg fra Bose og 22 kW ombordlader.
Ioniq 3 kommer med tre utstyrsnivåer, men norske priser er ikke klare ennå. Det er heller ikke lanseringstidspunktet, men Elbil24 erfarer at det blir til høsten en gang.