Leserundersøkelse:

I Elbil24s ferske leserundersøkelse spurte vi norske elbil-eiere om de hadde vært mye på verksted. Se tallene for over 70 modeller!

Ni prosent av norske elbileiere oppgir å ha vært oftere på verksted enn forventet i Elbil24s undersøkelse. For noen modeller er tallet langt høyere. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

I Elbil24s ferske leserundersøkelse spurte vi blant annet om norske elbil-eiere hadde hatt bilen sin oftere eller sjeldnere på verksted enn de hadde forventet.

Overordnet er svarene hyggelig lesning. Av de drøye 2500 leserne som hadde en 2021-modell eller nyere, oppgir nesten 57 prosent at de ikke har hatt bilen på verksted ennå, og drøye 20 prosent at de har hatt den på verksted sjeldnere enn forventet. Det utgjør mer enn tre av fire.

Bare 8,78 prosent oppgir at de har hatt bilen oftere på verksted enn de hadde forventet, men det er selvsagt et tall som varierer mellom merker og modeller.

Nettopp det har vi tatt en nærmere titt på i denne saken.

Slik spurte vi

Spørsmålet vi skal ta for oss nå ble stilt på følgende vis:

Har du hatt bilen på verksted?

Og svaralternativene var som følger:

  • Nei
  • Ja, men sjeldnere enn forventet
  • Ja, oftere enn forventet
  • Ja, omtrent som forventet

Vanligvis når vi ser på tallene fra lesereundersøkelser vi holder på Elbil24, har vi sett på biler som har fått inn svar fra minst ti eiere, men her syntes vi det var såpass mange nye modeller som hadde fått rett oppunder ti svar at vi senket lista til sju.

Det gjør selvsagt at enkelttilfeller får stort utslag, men for hver bil under kan du berøre hver del av grafikken med muspekeren eller fingeren for å se detaljer om antall besvarelser og snittalder for bilene.

Samtidig er det verdt å påpeke at det for enkelte modeller er et svært høyt antall svar sammenlignet med antall registrerte. Det kan fort skyldes at undersøkelsen har blitt delt i aktive Facebook-grupper eller lignende.

«Forventet»

Før vi driller ned på enkeltmodeller er det greit å gjøre oppmerksom nettopp på ordet «forventet», for nettopp forventninger er noe som er ulikt hos oss alle.

To verkstedbesøk på tre år kan være mer enn forventet for noen – og mindre enn forventet hos andre.

Det vil også være rimelig å anta at de som har betalt mye for bilen nok forventer færre verkstedbesøk enn en som har betalt lite. Det samme gjelder nok de som har kjøpt et merke som har ry på seg for å være solide biler det sjelden er feil med, eller som kommer fra en bil det var mye problemer med.

Vurderingene blir derfor i stor grad subjektive, men en viss pekepinn gir nok svarene uansett.

Her er grafikken fra årets leserundersøkelse:

Her er det altså den mørkegrønne delen som indikerer at man ikke har vært på verksted, som jo må sies å være det mest positive svaret, mens den røde representerer de som oppgir å ha vært mer på verksted enn de hadde forventet. For dem som sliter med å skille mellom rødt og grønt, har vi laget en egen gråtone-utgave som går fra lys (positiv) til mørk.

Svarfordelingen til hver bil er justert slik at midten av de som har svart «som forventet» ligger på en loddrett linje. Du kan altså peke på en av stolpene for mer detaljert informasjon, inklusiv antall svar og gjennomsnittlig årsmodell for den aktuelle bilen.

Som du ser er det noen biler som har helt mørkegrønn grafikk, altså der ingen av eierne har vært på verksted ennå. Dette gjelder BMW iX2, Ford Capri, Opel Grandland og Lexus UX. Sistnevnte har høyerst snittalder – der er gjennomsnittsbilen fra 2024.

En rekke biler har også sluppet rød boks, altså at ingen av eierne har vært mer på verksted enn forventet.

Så er den røde boksen mer markant for andre modeller: 4 av 10 eiere av BYD Tang og Volkswagen ID.5 har tydeligvis tilbrakt mer tid på verksted enn forventet, og hele 5 av 9 Volvo EX90-eiere oppgir det samme.

Vi understreker nok en gang at datagrunnlaget vårt selvsagt er begrenset på mange av bilene, og at det ville ha gjort tydelig utslag om en eller to misfornøyde ble erstattet av en eller to fornøyde for eksempel.

Av de mest solgte bilene oppgir bare 5,36 prosent av Tesla Model Y-eierne at de har vært mer på verksted enn forventet. Vi ser også at BMW i4 (3,28 prosent), Volvo EX40 (3,37 prosent) og Polestar 2 (4,41 prosent) kommer svært godt ut av det.

For Ioniq 5 er andelen som har vært mer enn forventet på verksted 17,8 prosent, mens MEB-bilene Audi Q4 (20,31 prosent), Skoda Enyaq (16,46 prosent) og Volkswagen ID.4 (18,89 prosent) også ligger godt over snittet.