Volvo EX60

Tidenes bestselger fra Volvo blir elektrisk. – Uvanlig høy interesse, melder toppsjefen.

LAGES I SVERIGE: EX60 er både designet og utviklet i Sverige, og bilen skal produseres på Volvos fabrikk utenfor Göteborg. Her kjører administrerende direktør Håkon Samuelsson det første eksemplaret vekk fra samlebåndet, med nærings- og energiminister Ebba Busch som passasjer. Foto: Volvo

(Elbil24): Onsdag gikk startskuddet for produksjonen av nye Volvo EX60, som det er knyttet stor spenning til.

Ikke bare fordi det er den elektriske utgaven av det som er Volvos mest solgte bil gjennom tidene: XC60, men også fordi bilen i sin helhet er designet, utviklet og bygget i Sverige.

– Dagen i dag er en viktig milepæl for selskapet og for Sverige, når vi nå starter produksjonen av de første kundebilene av EX60. Nå er fokuset på en stabil opptrapping av produksjonen, slik at denne bilen kan bli en lønnsom vekstmotor i årene som kommer, sier Håkan Samuelsson, administrerende direktør i Volvo Cars.

Het potet

Volvo har fått ordretall som ligger betydelig høyere enn de interne prognosene i nesten alle de store europeiske markedene.

Det er nok kjærkomment for en produsent hvis salg ble redusert med 17 prosent i første kvartal sammenlignet med samme periode i fjor. Elbilene stod riktignok for en vekst på 12 prosent.

Et grep produsenten har gjort er å prise den elektriske modellen på linje med XC60 (plug-in hybrid) for å understreke at elbiler ikke trenger å være dyrere enn sine fossile brødre.

Den høye etterspørselen har gjort at produsenten har inngått forhandlinger med fagforeningen om å holde fabrikken åpen en ekstra uke i sommerferien, noe som aldri har skjedd før. Den ligger for øvrig i Torslanda utenfor Göteborg.

Skal lage 40 000

Ifølge InsideEVs sikter Volvo på 40 000 produserte EX60 innen året er omme.

For å få til det har Volvo brukt rundt 10 milliarder (svenske) kroner på å oppgradere anlegget i Torslanda, blant annet med maskiner for megacasting, ny batteriproduksjon og oppgradering av lakkeringsanlegget.

EX60 blir deres første bil på den nye SPA3-plattformen og den første med Volvos nye sikkerhetsbelte.

81 mil

EX60 er blant tre premium-modeller som det er knyttet stor spenning til i år, ved siden av BMW iX3 og Mercedes-Benz GLC. Førstnevnte har vi allerede testet:

Volvo sikter på en WLTP-rekkevidde på hele 81 mil på EX60, og på en 400 kW-ladestasjon skal man klare å lade 10–80 prosent på 16 minutter.

I denne saken har vi sammenlignet de tre rivalene: