Vedtatt:

Nå må alle nye biler ha et kamera som overvåker deg mens du kjører. Det er et nytt EU-krav.

OVERVÅKER DEG: Et kamera filmer deg mens du kjører og sjekker at du følger med på trafikken rundt deg. Det kan oppdage at du surfer på telefonen og har blikket på skjermen for lenge. Foto: Volvo

Tirsdag 7. juli trer nye krav i kraft om at alle biler som
selges i EU, må ha et kamera som overvåker deg mens du kjører – Advanced Driver
Distraction Warning System (ADDW) – som det heter. 

Dagbladets reiselivsekspert Odd Roar Lange gir deg noen ferske reisetips. Video: Ljosland

Kameraet «filmer» ansiktet ditt, en datamaskin
analyserer og sjekker at du er våken og følger med på det som skjer i
trafikken rundt deg. Titter du bort fra veien for lenge eller lukker øynene
over en viss tid, varsler systemet både med lys og lyd. 

I noen biler kan
systemet til og med ta over kontrollen av bilen, styre den inn til siden av veien og
stoppe den dersom det oppfatter at du har sovnet bak rattet eller har fått et illebefinnende.

 Må følge med på veien

Målet med det nye EU-kravet er å redusere antall ulykker som
følge av uoppmerksomhet og trøtthet. Flere studier viser at dette er en vanlig
årsak til alvorlige ulykker også på
norske veier. Systemet varsler også dersom du surfer og har blikket på mobilen mens
du kjører, eller har blikket for lenge på skjermen i bilen. 

Systemet aktiveres hver gang du starter bilen. Det kan slås av manuelt, men
neste gang du starter bilen vil det komme på igjen automatisk.

Mange spør seg nå om personvernet og om data fra overvåkingen kan misbrukes, for eksempel av bilprodusentene. Et annet spørsmål er om disse dataene kan bli
tilgjengelig for politi og forsikringsselskapet etter eventuelle ulykker. 

NØDBREMSELYS: Fra 7. juli må alle nye biler også ha et nødbremselys som blinker kraftig rødt dersom det blir en kraftig oppbremsing. Målet er at dette skal redusere antall påkjørsler bakfra. Foto: Markus Pentikainen

Kan ikke misbrukes

Datatilsynet beroliger alle om at reglene for bruk av slikt utstyr er strenge og at viderebruk ikke er tillat.

– Dataene fra disse kameraene kan ikke lagres og
brukes videre av bilprodusentene. Reglene for slike avanserte kjøretøysystemer
regulerer dette. Disse dataene skal ikke på noe tidspunkt være eller gjøres
tilgjengelige for tredjepart. Kun nødvendige data skal lagres ut fra formålet, og skal også behandles i lukket system.

Det
sier Atle Årnes, fagdirektør teknologi i Datatilsynet, til DinSide. 

Han
forteller at data fra de lukkede systemene for tretthets- og
oppmerksomhetsvarsel og avansert distraksjonsvarsel skal slettes umiddelbart
etter behandling.

Blinkende bremselys

Samtidig med at alle nye biler får et kamera som overvåker
deg, innfører EU også krav om at nye biler må ha nødbremselys som blinker kraftig rødt ved en brå oppbremsing. 

Allerede i dag er det noen
bilmerker – blant annet flere franske – som har dette. Nå skal det imidlertid gjelde alle. Bilmodeller som ikke
har dette, blir ikke typegodkjent i EU lenger. 

Det betyr at det også vil gjelde
alle nye norske biler, siden de blir godkjent etter de samme reglene som i
EU-land. Hensikten er å hindre påkjørsler bakfra.