Notodden lufthavn, Arbeidsplasser | – Jeg har ikke lyst til å flytte etter fire år her på Notodden

Hun er delvis permittert som følge av halveringen av statstilskuddet til lufthavna. Da tilskuddet ble redusert fra 20 millioner til 10 millioner kroner måtte det gjøres noen grep – og en av dem som ble skadelidende var 30-åringen fra Trondheim.

– Det siste jeg har lyst til er å flytte fra Notodden, sier hun.

Unge tilflyttere

Man henter ikke inn en AFIS-fullmektig bare rett fra gata for å sitte i et flytårn. Anne valgte Notodden framfor Honningsvåg da hun var ferdig med utdanningen – og det siste hun nå ønsker er å flytte og forlate det nettverket hun har opparbeidet seg på Notodden gjennom fire år.

– Vi er tre ansatte her i flytårnet som nå har fått endret arbeidstid og blitt delvis permittert. Vi er alle unge tilflyttere som har etablert oss på Notodden, og det er klart det er lite gøy det som nå skjer. Vi vet lite om framtiden – og dette er ikke et yrke hvor jobbene står i kø. Vi ønsker oss forutsigbarhet. Personlig har jeg lite lyst til å flytte, og jeg har egentlig ingen andre planer enn å bli på Notodden, sier 30-åringen, som ble like overrasket som alle andre da regjeringen i statsbudsjettet for 2026 fant ut at det var riktig å halvere statsstøtten til Notodden Lufthavn.

Endret arbeidstid

For Anne og de to andre i tårnet har nå arbeidsdagene endret seg. Da tårnet var bemannet fra 07.00 til 19.00 på hverdager overlappet de ansatte hverandre med minst én halvtime hver dag. Nå jobbes det hele dager fra 09.00 til 16.00 – uten kontakt med de andre i hverdagen.

– Det er med oss som med alle andre. Vi ønsker oss forutsigbarhet i jobben, og det er ikke gøy det som nå skjer. Vi kjenner naturligvis på det, sier Anne, som er ansatt på en av Østlandets få fullverdige kommersielle flyplasser.

Det som skiller Notodden Lufthavn fra for eksempel Geiteryggen i Skien og Gullknapp utenfor Arendal er nettopp tårntjenesten og mulighetene man da har til å ta ned luftambulanser og forsvaret også i svært dårlig vær. Det første kan være med på å redde liv.

Legges fram i mai

Regjeringen halverte tilskuddet med bakgrunn i at den gradvis ønsker en utfasing av statlig støtte til flyplasser som ikke har fast rutedrift. Nytten av å være av å være en flyplass i beredskapssammenheng i dette geografisk store området uten andre flyplasser med tårntjeneste ble ikke vektlagt. Det har nå blitt jobbet steinhardt med å informere de bevilgende politikere om denne viktigheten det siste halve året.

Uttalelser er hentet inn fra forsvaret og nødetatene – og den siste som ytret seg om viktigheten var Statsforvalteren i Vestfold og Telemark. Dens rolle i dette bildet er å holde de sentrale myndigheter orientert om status for sikkerheten til samfunnet i fylket – og spørsmål som har betydning utover fylkesgrensen. Håpet er nå å få økt statsstøtten igjen når revidert budsjett legges fram tirsdag 12. mai. Det endelige vedtaket er ventet å komme rundt midten av juni når de politiske partiene har forhandlet seg ferdig.

Lufthavnsjef Dag Flåterud sa for få dager siden til Telen at lufthavna nå går på sparebluss, og at styret og eiere må sette seg ned å diskutere framtiden hvis det ikke kommer mer penger i revidert statsbudsjett. Per i dag er det ikke penger til drift ut året.

– Det er heller ikke til å legge skjul på at det som nå skjer også er forstyrrende med tanke på å etablere faste ruteflygninger til og fra lufthavna, sier Flåterud.