Saken oppsummert

  • Denza Z9 GT elbil testes i ekstrem kulde med BYDs nye Flashcharging-teknologi.
  • BYDs nye Blade-batteri gir opptil 1.000 km rekkevidde og tåler hurtiglading i kulde.
  • Flashcharging lader bilen fra 20 til 97 prosent på under 12 minutter.
  • Europa vil få 3.000 flash-ladestasjoner innen ett år. Norge er inkludert i planene.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

I et rom der temperaturen ligger på 30 minusgrader, står elbilen Denza Z9 GT i ett døgn. Den er
dekket av is. Selv i Norge, vil det være uvanlig med slike tilstander. 


kobles den til BYDs nye superlader – såkalt Flashcharging. Det er hurtiglading
opphøyd i n-te potens.

Vi er mange som erfart hvordan kulde fungerer som et
håndbrekk på hurtiglading. En kald batteripakke er rett og slett ikke klar for
å ta imot pågangen fra en hurtiglader. Vi har brukt analogien før: Det blir som
å fylle bensin gjennom et sugerør.

Derfor er tallene som lyser opp hos BYD intet mindre enn
sjokkerende …

Store endringer: Skjer mye med folks ladevaner

KJØLES NED: Her inne er det 30 minusgrader. Det er uvanlig kaldt, selv for oss i Norge. Foto: BYD

KJØLES NED: Her inne er det 30 minusgrader. Det er uvanlig kaldt, selv for oss i Norge.
Foto: BYD

 1.000 kilometers rekkevidde

I bunnen ligger andre generasjon av BYDs egenutviklede
Blade-batteri, som ble lansert i mars: Blade 2.

Her brukes Litium-mangan-jernfosfat (MLFD) i stedet for
vanlig LFP. Det gir en svært høy energitetthet, som skal kunne gi opptil 1.000
kilometers rekkevidde på enkelte modeller.

Fokus er ikke bare på effektivitet, men også sikkerhet. Batteriet er ekstremt godt beskyttet mot både ytre påkjenning og brann. Det har blant
annet tålt den såkalte spikertesten, som simulerer en kortslutning, uten at det
ble brann eller røyk.

Dessuten kan det altså ta imot svært rask lading – også i
kulden …

IS: Selv med isende kald batteripakke, går det brennfort når laderen kobles på. Foto: BYD

IS: Selv med isende kald batteripakke, går det brennfort når laderen kobles på.
Foto: BYD

Advarer: Lader du slik, gjør du noe farlig

Hinsides raskt

Blade 2-batteriet brukes blant annet i den sportslige
familiebilen – Denza Z9 GT. Denza er et merke som hører til under
BYD-paraplyen. Den har en  batteripakke på over 100 kWt.

Nå går vi tilbake til kulderommet, der den iskalde bilen skal
hurtiglades.

Det går oppsiktsvekkende fort unna. Rett under 12 minutter på
å lade fra 20 til 97 prosent. Det er hinsides raskt!

Det er dessuten bare tre små minutter mer enn det tar å lade
det samme batteriet fra 10 til 97 prosent i romtemperatur.

Og for å ta det siste. Dette betyr altså at Z9 GT med en slik
lader bruker kun 9 minutter fra 10-97 prosent. Det skal tilsvare drøyt
1.000 kilometers rekkevidde (NB: Dette er tall basert på den kinesiske
målemetoden for rekkevidde, som er mindre streng enn den vi bruker i Europa).

Derfor sitter ladekabelen bom fast

Fem minutter er nok

Jeg får selv oppleve flash-ladingen til BYD. Riktignok i varme og ideelle forhold. Men likevel – det er rett og
slett litt uvirkelig å se tallene som ruller over skjermen foran meg.

På 20 sekunder har bilen allerede fått 50
kilometer på «tanken».

Enda mer imponerende – 10-70 prosent går på fem minutter! Da bør det heller ikke bli lang ventetid på ladestasjonene …

Målet er selvsagt at man på denne måten kan overbevise enda
flere elbilskeptikere.

For når du kan banke inn slike tall på noen få minutter,
begynner det å nærme seg samme tid som det tar å fylle bensin eller diesel.

FØLGER MED: Biljournlister fra hele verden fikk med seg demonstrasjonen av lynladingen. Foto: Broom

FØLGER MED: Biljournlister fra hele verden fikk med seg demonstrasjonen av lynladingen.
Foto: Broom

Krisestatistikk for norske elbiler

Skal bygge ut

Akkurat nå finnes det riktignok ingen slike
flash-ladestasjoner i Norge – eller for den del i Europa. Kina er naturlig nok
først ut. Her finnes det allerede 5.000 slike stasjoner. Hver stasjon kan lade fem biler om gangen.

Planen nå er at Europa skal få 3.000 slike stasjoner det
nærmeste året. Norge er inkludert i dette, uten at vi har fått bekreftet noe
antall.

Etterhvert vil vi også få flere modeller som har det nye
Blade2-batteriet. 

Bilen som blir brukt i testene, Denza Z9 GT, er for eksempel
ventet til Norge i starten av 2027.

Her finner du 10 smarte triks for ferske elbil-eiere

Video: Nei, dette er ikke det du tror:

 

Vi gjør oppmerksom på at vår dekning av Auto China 2026 er gjort på et event der reise og opphold ble betalt av BYD. Klikk her for å lese mer om Brooms redaksjonelle retningslinjer.