Volkswagen
Den tyske bilgiganten jobber med endringer som skal danne grunnlaget for langt rimeligere modeller.
En tysk avis hevder å kjenne til Volkswagens nye produksjonsplaner, som internt skal ha fått kodenavet «Gamechanger». Her fra fabrikken i Dresden. Foto: Jens Schlueter/AFP.
(Elbil24): Volkswagen skal være i gang med en helt ny produksjonsprosess ved hovedfabrikken i Wolfsburg, skriver tyske Automobilwoche.
Arbeidet skal foregå i kulissene midt i pågående restruktureringsplaner og er ment å holdes hemmelig for omverdenen.
Nevnte Automobilwoche skriver imidlertid at de har kjennskap til prosjektet som internt i Volkswagen skal ha fått kodenavnet «Gamechanger».
Disse elbilene dukket opp i Norge i april
Ser til Tesla
Det er vanskelig å finne en perfekt norsk oversettelse av ordet gamechanger, men kodenavnet forteller at en revolusjonerende endring er på gang.
Målet med prosjektet er å gjøre en stor endring i hvordan elbiler bygges, slik at Volkswagen på sikt kan tilby langt billigere elbiler til kundene.
Vi tar en gjennomgang av VWs nye småbil.
Den tyske bilgiganten planlegger nå å oppgradere fabrikken i Wolfsburg med en helt ny produksjonsprosess – inspirert av Teslas megacasting.
Kort oppsummert innebærer dette at store deler av bilens karosseri og struktur støpes i få, massive deler i stedet for å bli sveiset sammen av mindre metalldeler.
På innsiden: Vi har besøkt Tesla-fabrikken i Berlin
Billigere elbiler
Videre skal Volkswagen ha planer om å gå over til en «unboxed» monteringsmetode. Her ferdigstilles store moduler, som for eksempel et helt instrumentpanel, før de monteres i bilen. Dette skal spare både tid og store kostnader på samlebåndet.
Med lavere produksjonskostnader blir det enklere for produsenten å selge rimelige biler.
Her er Tesla et hestehode foran mange konkurrenter, og ikke overraskende har de derfor en sterk posisjon i for eksempel Norge. Bilkjøperen får rett og slett mye bil for pengene:
Milepæl for Tesla Model Y: 100 000 registrerte!
Innen 2029
Det forventes at den nye produksjonsmetoden kan bli benyttet i forbindelse med etableringen av Volkswagens kommende SSP-plattform.
Denne plattformen er noe forsinket, men de siste rapportene tyder på at SSP-bilene kan være klare for markedet i 2029.
Første møte med nye ID.3 Neo
Kanskje kan neste generasjon Golf bli blant de første bilene som bygges med Volkswagens nye produksjonsmetode. Enn så lenge holder Volkswagen kortene tett til brystet, og det er altså Automobilwoche som hevder å ha kjennskap til biligigantens fremtidsplaner.