STORTINGET (Nettavisen): Da statsbudsjettet ble landet i fjor høst, forhandlet de rødgrønne partiene opp utslippene ved å ta ned veibruksavgiften.
Dette førte til furore i MDG, slik at partiene i siste liten skrev under på at de samlede utslippene ikke skulle øke. Dette skulle regjeringen komme tilbake i revidert budsjett med et kutt på 400.000 tonn.
Her er kuttet
Tirsdag presenterte Arbeiderparti-regjeringen sitt forslag til revidert statsbudsjett.
Regjeringen foreslår å kutte utslipp og støy fra bygge- og anleggsplasser. Dette vil gi en samlet effekt på 400.000 tonn i perioden 2027-2030.
LOVET KUTT: Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen (Ap) avslører tirsdag hvilket klimakutt han har funnet til MDG.
Foto: Jonas Fæste Laksekjøn (NTB)
De skriver følgende:
«Klima- og miljødepartementet sender i dag ut på høring et forslag som innebærer at offentlige innkjøpere vil stille krav om bruk av nullutslippsteknologi eller biogass når de skal kjøpe inn bygg- og anleggstjenester. Regjeringen foreslår at kravet innføres fra 1. januar 2027, og at det trappes opp årlig frem til 2030. Kravene som regjeringen nå foreslår, kan kutte utslippene med 15.000 til 45.000 tonn CO₂ det første året. Når kravene trappes opp mot 2030 vil utslippskuttene øke. Totalt over perioden 2027 til 2030 kan utslippene kuttes med opptil 400.000 tonn».
Regjeringen skal forhandle om flertall for det reviderte budsjettet sammen med MDG, Senterpartiet, SV og Rødt.
Vil du se neste video?
Slår seg løs i frekk dans1:20
Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) fikk mange kritiske spørsmål angående det nye reviderte nasjonalbudsjettet Politisk kvarter på NRK.
MDG er fornøyde
– Det er kjempeviktig for bygge -og anleggsbransjen at det offentlige bidrar til å gjøre denne omstillingen. Dette gjorde vi i Oslo da vi styrte der med krav om utslippsfri anleggsbransje og nå skjer det i hele Norge, sier finanspolitisk talsperson i MDG, Ingrid Liland, til Nettavisen.
FORNØYD: Nestleder i MDG, Ingrid Liland, er glad for kuttet, men klar for å forhandle inn ytterliggere kutt.
Foto: Ole Berg-Rusten (NTB)
– Du er ikke misfornøyd med at det ikke ligger noe her i 2026, men først innen 2030?
– Det viktigste er at utslippene går ned og at det til sammen blir 400.000 tonn over fire år, sier Liland og viser til økningen i utslipp Senterpartiet fikk gjennom å kutte i veibruksavgiften i forhandlingene i fjor.
Liland er nå klar til å inngå forhandlinger om budsjettet, før MDG er klare til å støtte det.
– Så er dette en bunnplanke. Her trengs det veldig mye mer for å trygge folks økonomi mot svingningene i oljeprisene og at vi faktisk får norsk økonomi på riktig kurs.
At MDG er fornøyd med kuttet, fører til reaksjoner hos klimapartiet på høyresiden. Grunde Almeland, stortingsrepresentant for Venstre og medlem av Energi- og miljøkomiteen, sier følgende til Nettavisen:
– At MDG sier seg fornøyd med et forslag om en høring, som regjeringen varslet allerede i 2025 at de ville gjennomføre, bekymrer meg. Jeg har store forventninger til hvilke klimakrav MDG fremmer i forhandlingene om budsjettet, men dette er et usedvanlig lite offensivt utgangspunkt for et parti som gikk til valg på at kun de kunne gjøre Støre grønnere.