En sykkelgruppe har mistet en venn og treningskamerat.
En ny sykkelulykke må føres inn i en allerede dyster statistikk.
Det er bare noen dager siden en ny EU-rapport slo alarm. Bilister blir tryggere i trafikken, men syklister blir ikke det. I fjor ble elleve syklister drept på norske veier. Det var en stor økning fra årene før.
Manglende respekt for myke trafikanter langs norske veier er et åpenbart problem. Farlige forbikjøringer er dessverre altfor vanlig. Det skaper utrygghet. I verste fall er det dødelig.
Følger man diskusjoner om sykling i sosiale medier, ser man at urovekkende mange har en grunnleggende holdning om at veien tilhører bilen, og bilen alene.
Tikkende bombe
Syklister blir sett på som et irritasjonsmoment, et forstyrrende onde. Selv når de følger trafikkreglene til punkt og prikke.
Prinsippet om å dele veien er fortsatt vanskelig for mange å akseptere. Det finnes fortsatt mange bilister som syns syklister ikke hører hjemme langs landeveien.
Mange tror at «del veien» betyr at syklister og andre myke trafikanter alltid må vike for bilen. Selv om det er bilen som er det farlige elementet, ikke han eller hun på sykkel eller rulleski.
Til tross for at sykkelrevolusjonen burde være en udelt gladsak. Vi trenger at flere velger andre løsninger enn bilen. Når ekstremværet herjer, klimakrisen kommer stadig nærmere og vi må kutte energiforbruket vårt er det at flere lar bilen stå utelukkende positivt.
Samtidig er nordmenns fysiske helse en tikkende bombe. Bare halvparten av voksne her i landet oppfyller anbefalingene om fysisk aktivitet. Vi trenger at nordmenn er mer fysisk aktive.
Dødsulykken fanget på video – kjørte i 95 km/t
Klump i magen
Tusenvis av norske mosjonister, breddeutøvere og toppidrettsutøvere trener langs veien hver eneste dag. Det er de i sin fulle rett til.
Det er imidlertid ikke rart om mange løpere, rulleskientusiaster og syklister sitter med en stor klump i magen i dag.
Det er ikke rart om mange blir redde. Ulykken på Enebakk er en vond påminnelse om farene som truer syklister og andre myke trafikanter langs norske veier.
Altfor mange har selv kjent på kroppen hvor sårbar man blir langs veien og hvor mye risiko urovekkende mange bilister er villige til å ta på syklisters vegne.
Det er uholdbart.
Norge har nullvisjon når det gjelder drepte og hardt skadede i trafikken. I Norges nasjonale transportplan (NTP) er nullvisjonen ett av de fem hovedpunktene for hele transportsektoren.
Det føles ikke sånn, når man ser hvordan hensynet til myke trafikanter stadig ofres på bilens alter.