Hurtiglading
Ikke lenger noen automatikk i at Tesla er billigst. Enkelte av deres ladere er tidvis dyrest av alle.
OPP-OPP-OPP: Elbil24 har sjekket ladeprisene sju ganger det siste året. Samtlige ganger har Tesla-prisene økt fra gangen før. Foto: Pål Joakim Pollen
(Elbil24): En håndfull ganger i året sjekker Elbil24 hva det koster å lade på norske ladestasjoner, og lenge var konklusjonen stort sett den samme hver gang: Det var billigst å lade hos Tesla.
Men når vi nå titter på det store regnearket, ser vi at Tesla har økt prisene på sine ladestasjoner hele sju ganger på rad; samtlige ganger vi har sjekket prisene det siste året har Tesla-prisene vært høyere enn sist.
Bestselgerne: Dette synes eierne om bilene sine
Større prisforskjeller
I tillegg ser vi at det er større prisforskjeller mellom Tesla-ladestasjonene vi har fulgt siden starten – og større prisforskjeller gjennom døgnet. Dermed er ikke Tesla nødvendigvis rimeligst lenger. I hvert fall ikke om du lader på dagtid:
På denne Tesla-stasjonen koster det 8,30 kroner per kWh fra 9 til 23 for dem som verken har Tesla eller abonnement til 135 kroner måneden. For dem koster det 6 kroner i samme tidsrom.
Den vektede døgnprisen har økt med 27 prosent på ett år for Tesla-eiere eller andre med abonnement, mens «gjesteprisen» har økt med 36 prosent. Samtidig skal det sies at gjennomsnittlig spotpris på strøm er 64,8 prosent høyere på Østlandet hittil i mai enn i mai 2025.
Prisforskjellene mellom Tesla-stasjonene har også blitt større. Der det bare var 38 øre som skilte billigste og dyreste stasjon for et år siden, er differensen 1,69 kroner nå. Det gjelder da utvalget av stasjoner vi har fulgt over tid.
Tesla Norge har fått anledning til å kommentere disse tallene.
Også St1 har økt prisen
Billigst sist gang var St1, som tok 4,99 kroner kilowattimen på sine stasjoner om man brukte deres Snarveien-app.
I løpet av de siste sju ukene er prisene skrudd opp også her – fra 4,99 til 5,99 kroner.
Dermed blir det faktisk Ionity som er billigst med sine 5 kroner kilowattimen om du bruker appen. Denne prisen får alle – uten å måtte betale en månedlig abonnementspris. Operatøren har også løsninger for dem som lader mye, med kWh-priser helt ned i 3 kroner med det gjeveste abonnementet (se tabell lenger ned).
DYREST TIL BILLIGST: Ionity vakte oppsikt da de åpnet i Norge med en kWh-pris på 8,40 kroner. Nå er operatøren rimeligst. Foto: Pål Joakim Pollen
Det i sterk konstrast til da Ionity først kom til Norge, der deres ladestasjoner var vesentlig dyrere enn resten, med en kWh-pris på 8,40 kroner. Den gangen ble prisen kalt «uhørt» av generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen, som ikke var mild i sin kritikk:
– Skjønner ikke bæret av markedet
Her er prisene nå
Under har vi listet opp prisene som gjelder per 12. mai 2026. Tesla-prisene er gjengitt som en vektet døgnpris fra fem utvalgte stasjoner, men der understreker vi at prisene settes individuelt per stasjon.
Også Kople har vektet døgnpris fordi det er rimeligere å lade der fra 00–06, og verdt å vite er at du som Coop-medlem får 10 prosent bonus på Mer sine ladere som står utenfor en Coop-butikk og 5 prosent på deres øvrige ladere.
Pris per kWh
Månedspris
PS! Husk at prisene du får også avhenger av betalingsmetode: