Er det av ren egeninteresse, kanskje? Det kan det umulig være; de ivrigste lokale tilhengerne av skipstunnelen har ikke tenkt å bruke den som pendlerrute, og de fleste som ivrer for flytilbudet er ikke faste kunder hos Widerøe.
Nei, de ser hvor urimelig argumentasjonen er.
For Nygård har ikke noe problem med å kjøpe tomme togseter på Østlandet. Og Stoltenbergs budsjett er fullt av andre tiltak som ble dyrere enn forventet og er samfunnsøkonomisk ulønnsomt.
Mange samferdselsprosjekter kommer med likt eller større samfunnsøkonomisk tap som Stad skipstunnel. Blant annet Jon-Ivar Nygårds favorittprosjekt: Råde-Fredrikstad, som koster over 20 milliarder, kutter reisetiden med tre minutter og gjør at man kan gå fra to til fire avganger i timen i rushtiden. Det blir mye penger på tomme togseter.
Et prinsipp er ikke et prinsipp hvis du bare lar det styre når det passer deg.
Disse rasjonelle argumentene brukes bare for å kamuflere reelle politiske uenigheter om hva man ønsker å prioritere. Kom heller bare ut og si det som det er: Dere er motstandere av skipstunnelen og dere mener togtilbudet på Østlandet er viktigere enn flytilbudet på Vestlandet. Da kan vi ha en ærlig samtale.