Selge bil:

På ett punkt kan du gå glipp av tusenlapper, noe vi nylig fikk erfare selv.

Nesten 200 000 eierskifter er registrert hittil i år. Det er visse ting du ikke må glemme før du selger bilen – noen av dem kan koste deg ganske dyrt. Foto: Fred Magne Skillebæk

(Elbil24): Det selges godt med nye biler om dagen, men det er fremdeles flere som kjøper brukt. Der det i løpet av årets første fire måneder er registert drøye 38 000 nye personbiler, er det samtidig utført nesten 184 000 eierskifter, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Av dem var for øvrig 66 000 elbiler.

Om du skal kjøpe ny eller brukt, har du sannsynligvis en bil fra før som du må bli kvitt.

Den kan du selge på mange måter. For eksempel kan du gi den fra deg til innbyttepris hos forhandler, selger den privat på Finn eller la tjenester som Nettbil eller Rebil kjøpe den av deg, slik at du slipper reklamasjonsansvaret som følger med om du selger den privat.

Tunga rett i munn

Det er mye å passe på når du selger bil. Det finnes mange tips og guider til hvordan du gjør det riktig med tanke på omregistrering og den slags – det finner du hos Elbil24 også:

Der tar vi for oss ulike salgsmåter, reklamasjonsansvar, tips til bilder, prøvekjøring, omregistrering og så videre.

Men det er også andre ting du bør tenke på før du gir fra deg bilen:

#5: Husk personlige eiendeler

Før du i det hele tatt legger ut bilen for salg, kan det være greit å gå over hele bilen på jakt etter personlige eiendeler.

Sjekk hanskerommet, oppbevaringsrommet i midtkonsollen, lommene i dørene, under setene, bagasjerommet, frunken, rommet i taket til solbrillene, på innsiden av midtarmlenet i baksetet, oppå solskjermene og så videre.

Den kompakte elbilen Firefly har oppbevaring under den ene bakseteputa. Slike oppbevaringsrom er det lett å glemme når man skal selge bil. Foto: Steinar André Danielsen

Plutselig finner du de gamle Airpodsene, garasjeportåpneren, en 200-lapp fra 17. mai, kvitteringa på robotgressklipperen eller hva det måtte være – ting du neppe får tilbake når du har gitt fra deg bilen.

Husk at du har noen «digitale eiendeler» i bilen også. Moderne biler er tross alt rullende datamaskiner som lagrer enorme mengder sensitive personopplysninger.

Her bør du sørge for å slette all informasjon, så slipper ny eier å ha full historikk over steder du har besøkt i navigasjonen, Spotify-innlogginga di, anropsloggen og den slags.

#4: Meld ut bilen av automatiske ladeløsninger

Denne vil ikke gjelde for alle, men er bilen du skal selge en elbil og du har meldt den inn i AutoCharge eller Plug & charge, må du huske å melde den ut igjen.

Ellers kan ny eier bare plugge bilen inn i en kompatibel lader, og så betaler du for ladinga.

Er du ukjent med disse løsningene, har vi en artikkel om dem her:

#3: Ta ut bombrikka og slett AutoPASS-avtalen

Om du ikke har lyst til å betale for bompasseringene til den nye eieren, må du også huske å ta ut bombrikka av bilen.

Dette er det visst veldig mange som glemmer – i fjor oppgav så mange som én av ti at de har betalt bompasseringer for bilen de har solgt.

Men det holder ikke bare å ta ut brikka: Dersom bilen er registrert med en AutoPASS-avtale, men brikka mangler, gjøres det nemlig et nummeroppslag på registreringsnummeret.

Og brått får du regninga selv om du tok ut bombrikka, så ikke glem å avslutte AutoPASS-avtalen på bilen i tillegg.

Det gjør du hos AutoPASS-leverandøren din, altså typisk Skyttelpass, Autosync eller Flyt.

#2: Slett alle kameraparkeringer

Her er det også lett å ryke på en smell der du ender opp med å betale for ny eiers parkering i lang tid før du oppdager det.

Mange parkeringstjenester lar deg nemlig legge til kameraparkering på bilen, slik at du enkelt kjører inn og ut av parkeringsplasser uten å betale på automaten, men blir fakturert via appen.

Easypark og Apcoa er to av mange apper som tilbyr automatisk kameraparkering. Det kan bli en dyr affære å forglemme seg her.

Her må du huske å fjerne bilen, og det kan gjelde ganske mange steder. Kanskje er det så lenge siden du har brukt en av disse appene at den ikke engang er å finne på telefonen din lenger. Det var nemlig vår erfaring da vi skulle selge bilen for noen uker siden.

Her er noen av de aktuelle appene/tjenestene:

  • EasyPark: Den mest brukte appen. Her må funksjonen «automatisk kameraparkering» deaktiveres spesifikt på det aktuelle kjøretøyet, eller så må bilen slettes helt fra profilen. Selv synes jeg er det er lurt å gjøre begge deler i nevnte rekkefølge, så har man sikret seg dobbelt.

  • Autopay: Dette er systemet som brukes i veldig mange kjøpesentre og p-hus (for eksempel driftet av OnePark). Brukerne har ofte en profil på autopay.io der kjøretøy er lagt til med automatisk betaling. Det kan fort bli dyrt å betale når ny eier står litt for lenge på Kiss & fly på Gardermoen, så denne er en av de viktigste å huske på.

  • Apcoa Flow: Driver utstrakt kameraparkering på egne plasser (Apcoa-p-hus, sykehus, flyplasser osv.). Bilen må slettes eller funksjonen «autotrekk skiltgjenkjenning» skrus av i appen.

  • ParkLink: Brukes mye av Q-Park / Fjellinjen og en del frittstående p-hus. Har også automatisk kameratrekk.

  • Aimo Park (tidligere Europark): Ruller også ut stadig flere parkeringsplasser med automatisk kameraparkering. Kanskje er bilen din registret der også.

  • TimePark: Har egne områder og p-hus med skiltgjenkjenning (både via app og nettside).

  • Sesam Sesam: Er spesielt utbredt i Bergen, men også ett og annet sted på Østlandet. I likhet med de øvrige tilbys automatisk betaling via skiltregistrering.

Og ikke glem bilvaskavtalen! Der er det nå en god håndfull aktører som tilbyr deg å betale en fast månedlig sum for å vaske bilen et par ganger i uka. Det trenger du jo ikke å spandere på kjøperen.

Et lite ekstratips: Søk i e-posten din etter skiltnummeret ditt (både med og uten mellomrom), så kanskje det dukker opp tjenester du ikke har tenkt på. Fyll gjerne på i kommentarfeltet om vi har glemt noen åpenbare.

#1: Endre forsikringen før salg

Her skal vi innrømme nylig å ha gått på en smell selv. Ved salget oppdaget jeg at bilen hadde gått mye kortere enn den var forsikret for – her hadde vi betalt for 20 000 kilometer i året i sju år, som brått var rundt 40 000 kilometer mer enn vi hadde kjørt.

Men det kunne ikke forsikringsselskapet gjøre noe med etter at bilen var registrert på ny eier. Hadde jeg ringt dem før salget, kunne jeg ha redusert kilometerstanden kraftig og derfor hatt flere tusen kroner til gode.

Bittert, definitivt, men da slipper du å gjøre samme feil.