Vedum viser til en lang rekke prosjekter i Oslo-området som har gått på store kostnadssprekker og som likevel gjennomføres.
Han mener skipstunnelen blir utsatt for en svertekampanje og mener Ap og Frp nå svikter prosjektet.
Vedum viser blant annet til Ap-leder Jonas Gahr Støre og Frp-leder Sylvi Listhaugs uttalelser om tunnelen under et folkemøte i Trondheim.
– Listhaug hører nå mer på en blogger fra Elverum, Sløseriombudsmannen, enn hun gjør på befolkningen langs kysten, sier Vedum og peker på Listhaugs uttalelser under det NRK-sendte folkemøtet fra Trondheim.
Milliardprosjekt i fare – ber om handling
Sløseriombudsmannen er en blogger med mange følgere som gjentatte ganger har ment at byggingen av skipstunnelen er sløseri med folks skattepenger.
– Han bor i Elverum, i mitt eget hjemfylke. Der har du Glomma, men det er ikke akkurat det samme som Stadhavet, sier Vedum.
Listhaug sa under folkemøtet i Trondheim før helga at Frp fortsatt støtter tunnelprosjektet, men kom ikke med noen konkrete løfter om finansiering av tunnelen eller bygging av den.
Støre gikk i den samme debatten lenger enn Listhaug og slo fast at dersom Stad skipstunnel blir for dyr, blir den ikke bygget.
Meiner milliardprosjektet blir idioterklært: – Sklitakling på sklitakling
Bakgrunnen for den nye debatten om skipstunnelen er at anbudskonkurransen viser at prisen vil bli betydelig høyere enn de fem milliarder kronene som Stortinget har satt som ramme for prosjektet.
Det bekreftet kystdirektør Einar Vik Arset til Sunnmørsposten under Arendalsuka.
Tunnelen må derfor tilbake til Stortinget for nytt vedtak om bygging.
Vedum viser til en lang rekke eksempler på store utbyggingsprosjekter i Oslo og på det sentrale østlandsområdet som har gått på store kostnadssprekker uten at det har ført til at de har blitt stoppet.
– Se på kostnadssprekken i regjeringskvartalet og det store Livsvitenskapsbygget på Universitetet i Oslo. Men når det kommer store kostnadssprekker på disse prosjektene, så blir kostnadsramma utvida. Når det skal bygges prosjekt i distriktene så er sløseri. Det godtar vi ikke.
Stortinget må holde kursen på Stad
– Men Senterpartiet satt i regjering da det ble satt en slags maksgrense på fem milliarder for skipstunnelen?
– Vi har vært opptatt av å få ned kostnadene på en rekke offentlige prosjekter. Regjeringskvartalet blir nå bygget med to færre bygg enn det opprinnelig var planlagt. Nationaltheatret ville bygge en ny scene på Tulinløkka mens det gamle teaterbygget ble pusset opp. Vi sa nei, og vi har nå spart fire-fem milliarder bare på det prosjektet, svarer Vedum.
Han frykter at tausheten fra regjeringen om Stad skipstunnel betyr at prosjektet blir lagt vekk eller utsatt enda en gang.
– Hadde Ap-regjeringen ønsket å bygge tunnelen, ville de garantert lekket det ut før valget. At vi ikke hører noe betyr at prosjektet enten blir stoppet eller utsatt, tror Vedum.
Han lover at Sp vil kjempe for at den blir realisert.
– Det jeg kan love, er at dersom Sp kommer i posisjon til det etter valget, så kommer vi til å stå knallhardt på at skipstunnelen skal bygges selv om den har blitt noe dyrere. Alle samferdselsprosjekter har blitt dyrere de siste årene, men blir ikke stoppet av den grunn.
– Det var vi som fikk den inn på Nasjonal transportplan tross betydelig motstand både fra det politiske miljøet og blant folk i departementene, sier Sp-lederen.