ACEA:

Ferske tall viser at to kinesiske bilprodusenter drar forbi Tesla når vi summerer salget hittil i år. Et annet merke har bare registrert åtte nye biler.

Over 5000 nordmenn har kjøpt BYD Sealion 7 til nå. BYD er blant merkene med størst fremgang i Europa hittil i år. Foto: Fred Magne Skillebæk

(Elbil24): Hver måned kommer tallene fra ACEA, organisasjonen for europeiske bilprodusenter. De har som vanlig talt opp nybilsalget for måneden i forveien, og onsdag kom tallene for april – de er altså nesten en måned forsinket hver gang.

Tallene viser uansett at bilsalget øker, og at særlig elbilene er på stadig fremmars. April ble den tredje måneden på rad med økt bilsalg kontra tilsvarende måneder i fjor – for hele Europa er økningen i antall registreringer på nesten sju prosent sammenlignet med april i fjor.

I samme periode har elbilenes markedsandel økt fra 17,1 til 22,2 prosent, altså med drøye fem prosentpoeng. Fra januar til april er elbilsalget opp 33,8 prosent i Europa.

Øker i de største landene

Ifølge Acea står Tyskland, Frankrike, Italia og Belgia for 64 prosent av det elektriske bilsalget i EU, og i tre av disse landene går elbilsalget kraftig fram.

Hittil i år har elbilsalget økt med 73,1 prosent i Italia, 48,2 prosent i Frankrike og 41,3 prosent i Tyskland. I Belgia er ikke tallene like heftige, men likefullt en økning på 1,1 prosent.

Isolert for april står elbilene for 8,5 prosent av nybilsalget i Italia, 26,2 prosent i Frankrike, 25,8 prosent i Tyskland og 37 prosent i Belgia.

Norge ligger som vanlig i tet med 98,6 prosent elbiler i april, og i våre naboland hadde svenskene en andel på 40,7 prosent, mens hele 81,9 prosent av danskene valgte elbil. Også i Finland nærmer elbilene seg halvparten av markedet, med 48,8 prosent markedsandel sist måned.

Kinesere fosser frem

Ser vi på merkestatistikken er det flere kinesiske merker som vokser med store sifre i 2026. Kinesiske bilprodusenter har økt leveransen til Europa med over 50 prosent når vi sammenligner årets fire første måneder med fjorårets. 

Størst prosentvis vekst har kinesiske Leapmotor, som registrerte 4832 biler januar–april i 2025, men som i 2026 har registrert 32 963 biler. Det tilsvarer en økning på 582 prosent, eller altså nesten sju-gangeren kontra fjoråret. Dette er et merke som ikke selges i Norge foreløpig.

Tallene viser også at både BYD og Chery har passert Tesla på årets liste, og det på tross av at Tesla-salget øker med hele 45,8 prosent når vi sammenligner de to tertialene – fra drøye 61 000 til drøye 89 000 biler.

BYD vokser med over 140 prosent og går fra drøye 41 000 til over 101 000 biler, mens Chery mer enn firedoblet salget i årets fire første måneder med over 94 000 registreringer, opp fra drøye 21 000 i fjor.

Nylig kom nyheten om at Chery er på vei til Norge med merkene Omoda og Jaecoo. Disse vil bli importert av RSA sammen med Chery-merket Exlantix.

Størst nedgang er det Jaguar som har, som bare har registrert åtte biler i løpet av årets første fire måneder. Det er 99,7 prosent svakere enn i fjor da 2655 nye biler var ikledd Jaguar-logoen. Nå står merket framfor en kraftig reboot.