RETNINGEN VIDERE? Audi Concept C.
Foto: AUDI
Audis nye konseptmodell:
Audi dykker dypt i arkivet når de slipper konseptmodellen som skal vise oss merkets fremtid: Concept C er en elektrisk to-seter, kraftig inspirert av både TT og Union Type C.
Konseptmodeller kan være så mangt – og behøver slett ikke realiseres i noe som likner. Audi har de siste årene tenkt høyt i form av mer eller mindre inspirerende konseptvogner som strengt tatt ikke gir all verdens assosiasjoner til bilene de faktisk har brakt til torgs.
Ikke desto mindre:
Tirsdag kveld dro de duken av en fiffig sportsbil under et arrangement i Milano.
– Denne bilen gir en tydelig retning for fremtidens modeller fra Audi, samtidig som den spiller på følelser fra Audis historie, sier Harald Edvardsen-Eibak, Audi-direktør i Norge, i en pressemelding.
– Audi Concept C er mer enn en bil – den er et tydelig signal om hvor Audi skal videre, sier Edvardsen-Eibak.
Ingen utstillingsnyhet
Kommende mandag åpner den store IAA-utstillingen i München, der Audi ventelig ikke har all verdens annet nytt å vise frem enn nettopp Concept C.
Inspirasjonen er hentet fra to av Audi-merkets virkelige ikoner:
AUDI-IKON 1: Auto Union Type C.
Foto: PETER OLTHOF, FLICKR
Auto Union Type C som ble lansert på midten av 1930-tallet, den gang som del av merket Auto Union – et selskap Volkswagen-konsernet fusjonerte med NSU Motorenwerke AG på slutten av 1960-tallet, og som fra 1985 har vært kjent som Audi AG.
Type C var den tredje i Auto Unions serie av sportsbiler, designet av Ferdinand Porsche med midtstilt V16-motor og toppfart på over 310 km/t.
Og ikke minst Audis egen TT, lansert i 1998 og i storhetstiden populær både som 4-dørs Coupe og en 2-dørs roadster (kabriolet).
AUDI-IKON 2: TT Roadster. Foto: AUDI
Interessen for stilikonet dabbet av etterhvert, men blant mye annet rakk Audi med denne bilen å introdusere den virtuelle cockpiten som nå er selvsagt inventar i alle deres modeller.
Uten tak, med knapper
Concept C kommer med to takmoduler og et elektrisk nedfellbart hardtop-tak som gjør det mulig å kjøre med åpen takløsning, og Audi har brukt titanium som farge på konseptmodellen, som et nikk til de ikoniske forgjengerne.
Den har også fysiske betjeningsknapper i eloksert aluminium, med løfte om å gi den mekaniske kvaliteten som har gjort «Audi-klikket» berømt.
Foto: AUDI
Audi Concept C er utviklet av Audis nye designsjef Massimo Frascella, etter sigende med en ambisjon om å forenkle – både i design, teknologi og organisasjon.
– Dette er en filosofi som ikke bare handler om design, men om hvordan Audi tenker – og hvordan vi bygger fremtidens mobilitet, sier Edvardsen-Eibak.
Formel 1 neste
Mens rivalene BMW og Mercedes-Benz kommer til IAA-utstillingen med kraftfulle SUV-modeller, bruker Audi bilfesten i München som en påminnelse om at de entrer Formel 1-sirkuset neste sesong.
Audi har nylig lansert elbilene Q6 og A6 (også som Avant), og er i utgangspunktet ikke forventet å slippe nye modeller i München – selv om spekulasjonene om en elbil i A3-størrelse har versert lenge.
Les flere Audi-saker her: