Safedrive

Radarvarsling skulle forbys før sommeren. Da raste folket. 

BOMBARDERT: Da Samferdselsdepartementet sendte forslaget om forbud mot varsling av kontroller på høring, ble de bombardert med svar fra 20 000 sinte eiere av slike systemer. Forslaget ble ikke fremmet som planlagt. Foto: Rune Korsvoll

Politiet har sett seg lei på utstyr som
varsler bilfører om kontroller langs veien. De mener dette ikke bare gjør at
råkjørere blir varslet og slippe bot, men at også førere med promille eller
annen rus kan unndra seg kontroll. I tillegg mener politiet at varsling av kontroller hjelper tyveribander å komme
seg unna uten å bli tatt.

Dette er et syn som også regjeringen deler. I februar sendte
Samferdselsdepartementet ut på høring et forslag om forbud mot varsling av
politiet og Statens vegvesens kontroller.

– Tjenester og utstyr som varsler sjåfører om
trafikkontroller er et økende problem og bidrar til å gjøre veiene mer utrygge.
Vi kan ikke tillate at det systematisk varsles om kontrollene som skal
forebygge ulykker og gjøre veiene våre tryggere, sa samferdselsminister
Jon-Ivar Nygård da lovforslaget ble sendt ut på høring.

20 000 svar

Målet var å fremme lovforslag for Stortinget allerede før
sommeren. Brudd på forbudet skulle gi en bot på over 10 000 kroner. Forslaget
ble aldri fremmet som planlagt, og utstyret som varsler kontroller kan fortsatt
brukes.

Høringsbrevet ble sendt ut til rundt 50 instanser – alt fra
domstoler og politi, til kommuner og firmaer som selger slikt varslingsutstyr. 

Da fristen gikk ut i slutten av mars, var departementet bombardert med nesten
20 000 høringssvar. 

De aller fleste fra bilister som bruker slikt
varslingsutstyr. De var tydelig imot et forbud. Svarene fra de fleste av disse
var nesten helt like: «Jeg ble varslet om dyr i veien og unngikk derfor en
ulykke». 

Ingen nevner at de bruker utstyret for å unngå kontroller og bøter.

260 000 BRUKERE: I dag er det over 260 000 bilister som har varslingsenheten fra Safedrive i bilen. I en undersøkelse fra Gjensidige svarer de fleste at de har den for å unngå bøter i politikontroller, men den varsler også dyr og andre farer i veien. Foto: Politiet

Tar det på alvor 

Vi har spurt Samferdselsdepartementet om forslaget nå er
lagt død eller om det vil bli fremmet på et seinere tidspunkt:

– Det er riktig at vi mottok i underkant av 20 000
svar på høringen. De aller fleste er fra enkeltpersoner og svært mange fra
private brukere av slike tjenester. Vi har sett at en del har sendt flere
innspill og det reelle antall personer som har uttalt seg er derfor mindre,
sier Camilla Bredde Pettersen, kommunikasjonssjef i Samferdselsdepartementet, til DinSide.

Hun forteller videre at de tar på alvor de innspillene som kom i
høringen og at departementet nå jobber med å vurdere disse nærmere.

– Regjeringen vil ta endelig stilling til
forslaget etter at arbeidet er ferdigstilt, sier Bredde Pettersen.

Viktig med forbud

De aller fleste andre instanser som
har sendt inn høringssvar er imidlertid positive til et forbud mot varsling av kontroller. 

I sitt høringssvar sier Politidirektoratet at høy fart er medvirkende årsak til
25 prosent og rus 20 prosent av dødsulykkene på veiene. Videre at det beste
virkemiddelet samfunnet rår over for å redusere antallet trafikkdrepte som
følge av fartslovbrudd og ruspåvirket kjøring er politiets kontroller. Varsling
av disse vil redusere effekten.

NAF sier i sitt høringssvar at de er enige i forbud mot enheter
som varsler kontroller, men at de er imot forbud mot apper på telefonen som
kan gjøre det samme. De mener sjekk av førerens telefon vil komme i strid med
grunnleggende regler til beskyttelse av borgeres privatliv.

Mange
bruker dette

Mange bruker slikt varslingsutstyr.
I en fersk undersøkelse som Ipsos har gjennomført for Gjensidige, svarer 13
prosent av de spurte bilistene at de har abonnert eller benytter seg av
radarvarsler for å unngå bøter.

BØR DROPPE HELE FORSLAGET: I en kommentar til DinSide, sider Safedrive at hele forslaget bør droppes. De påstår at utenlandske aktører som driver med det samme uansett kan fortsette som før. Foto: Safedrive

– Vi vet at høy fart er en av hovedårsakene til
alvorlige trafikkulykker. Derfor er det urovekkende at så mange aktivt forsøker
å unngå fartskontroller, sier Arne Voll, kommunikasjonssjef i Gjensidige til
DinSide.

Safedrive, med over 265 000
brukere, er den største aktøren som
tilbyr slike varslingstjenester. Operativ leder i selskapet, Mathias Nervik,
sier til DinSide at det er bra at Samferdselsdepartementet valgte å ta seg
bedre tid til å vurdere de mange innvendingene som har kommet mot et forbud:

– Bør droppe
hele forslaget

– Både ESA og EU-kommisjonen har pekt på at det
vil være krevende å forby utenlandske aktører som tilbyr denne typen tjenester.
For oss er det uforståelig at regjeringen ikke bare legger bort forslaget. Et
forbud vil ødelegge viktige arbeidsplasser i distriktet – mens kontrollvarsling
uansett vil bestå gjennom globale aktører. Det bidrar ikke til økt
trafikksikkerhet, tvert imot, mener Nervik.

Han innrømmer at de oppfordret sine brukere
til å sende inn høringsuttalelser:

– For oss har det vært viktig å vise regjeringen hvordan
vår tjeneste bidrar til å øke trafikksikkerheten gjennom blant annet varsling
av farer langs veien. Vi oppfordret derfor våre kunder til å bruke sin
demokratiske rett til å si sin mening i høringen. At engasjementet ble så stort
at nesten 20 000 sendte inn høringssvar er gledelig, sier Nervik.