Går mot regjeringen:

Regjeringens forslag om å la politiet beslaglegge bilen din ved råkjøring, møter kraftig motstand, blant annet fra Riksadvokaten.

KRAFTIG KRITIKK: Flere instanser er kritiske til regjeringens forslag om at politiet skal kunne ta beslag i bilen din dersom du blir tatt for å kjøre altfor fort eller med høy promille. Foto: Politiet

I fjor la regjeringen fram et forslag til «Skjerpede regler
mot risikoatferd i trafikk». Der foreslås det blant annet at bilen din skal kunne bli
beslaglagt dersom du blir tatt i å kjøre over 200 km/t. 

Har du ikke bestilt sommerferie? Dagbladets reiseekspert Odd Roar Lange gir deg noen reisetips. Video:

Det skal også kunne
skje dersom du blir tatt for å kjøre mer enn dobbelt så fort som fartsgrensen, der den er 50 km/t eller høyere. I tillegg skal politiet kunne beslaglegge
bilen dersom du blir tatt for kjøring med 1,6 promille eller høyere.

I forslaget står det også at bilen kan beslaglegges selv
om det er en annen person enn bileieren som har kjørt den. Beslaglagte biler skal
deretter selges til inntekt for statskassa.

Dette forslaget er likt det som ble innført i Danmark i 2021
for å bekjempe såkalt «vanviddkjøring». Der har politiet beslaglagt og staten
solgt beslaglagte biler for 55 millioner kroner siden loven trådte i
kraft.

Tar lang tid

Det er over ett år siden høringsfristen til regjeringens
forslag gikk ut. Her er det flere som har kritiske bemerkninger, blant annet Riksadvokaten.

Vi har spurt Samferdselsdepartementet om hvor langt man har
kommet i behandlingen av forslaget, og om når det vil bli lagt fram for Stortinget. Til DinSide
skriver departementet:

«Embetsverket
i Samferdselsdepartementet kan opplyse om følgende: Det er per nå ikke noe nytt i saken. Samferdselsdepartementet jobber
med oppfølgingen etter høringen. Regjeringen vil ta endelig stilling til
forslagene etter at departementet har behandlet ferdig sakene».

Lite har med andre ord skjedd. Det kan skyldes at det i
høringen kom fram mange kritiske bemerkninger mot forslaget.

SKEPTISK: «Riksadvokaten er skeptisk til at det innføres et nytt lovsystem for inndragning som bygger på en idé om utstrakt obligatorisk inndragning. Det er et krav til forholdsmessighet mellom den straffbare handlingen og reaksjonen», skriver riksadvokat Jørn Sigurd Maurud i høringen til regjeringens forslag om at politiet skal kunne beslaglegge bilen. Foto: NTB

Riksadvokaten: – Er skeptisk

I sitt høringssvar skriver riksadvokat Jørn Sigurd Maurud blant annet at
de deler bekymringen rundet miljøer som driver med risikoatferd i trafikken med
fare for eget og andres liv. Likevel er de prinsipielt skeptisk til at det
innføres en helt ny lov for inndragning:

«Riksadvokaten understreker viktigheten av at lovarbeid, i
dette tilfellet en revisjon av våre inndragningsregler som gjør dem mer inngripende, ivaretar
grunnleggende rettsstatlige idealer, ikke minst krav til forholdsmessighet mellom den
straffbare handlingen og reaksjonen. Riksadvokaten er prinsipielt skeptisk til at det innføres et
helt nytt lovsystem for inndragning som bygger på en idé om utstrakt obligatorisk inndragning.
Slik regelendringene er begrunnet, er det i realiteten tale om en i all hovedsak
økonomisk reaksjon med formål om allmennprevensjon», skriver Riksavdokaten i høringsinnspillet.

Dette er problematisk

Videre står det i høringssvaret:

«Dette er problematisk fordi reaksjonens alvor avhenger av
motorvognens verdi, mens motorvognens verdi er urelatert til lovbruddets alvor.
Følgelig innebærer den foreslåtte reguleringen et markant tilfeldighetselement i
reaksjonens alvor, som i seg selv er problematisk og dessuten uforenlig med et likebehandlingskrav og medfører risiko for en uforholdsmessig reaksjon». 

NAF er kritiske til regjeringens forslag om at kjøretøyet skal inndras. De mener at det i loven eventuelt må
stå at kjøretøyet kan eller bør inndras, slik at påtalemyndigheten
har mulighet til å bruke dette svært inngripende tiltaket når nødvendig. NAF er
også uenige i at en inndragning skal bli brukt mot førstegangsovertredere som
tas med høy promille. 

– Svært inngripende

«Vi er også kritiske til forslaget om inndragning der fører ikke er eier av kjøretøyet. Lovforslaget legger opp til
at det som hovedregel kan gjennomføres inndragning av kjøretøyet i slike
tilfeller, uavhengig av eierens skyld. Vi vil igjen peke på tiltakets svært
inngripende karakter», skriver rådgiver Janne Pedersen i NAFs høringsuttalelse.

Og videre:

«Vi har ikke motforestillinger mot at inndragning som
hovedregel kan skje ved førstegangsovertredelse ved organisert villmannskjøring
eller ved forsettlig skade på person eller eiendom».

DinSide har også spurt Samferdselsdepartementet om hele forslaget
kan bli skrotet på grunn av de mange kritiske innvendingene. Svaret fra
departementet er det samme her: 

«Regjeringen
vil ta endelig stilling til forslagene etter at departementet har behandlet
ferdig sakene».