Widerøe, Bergen Lufthavn Flesland | Widerøe i Bergen er nå tre ganger større enn Oslo målt i antall seter, samtidig som inntektene på Flesland er tredoblet.

Widerøe har siden pandemien vokst til å bli en gigant i Bergen.

På fem år har flyselskapet med de grønn-hvite flyene mer enn doblet antall passasjerer og tredoblet inntektene på Flesland.

Dette er nå Widerøes største knutepunkt i Norge.

– Bergen er «by far» vår største . Mye av fundamentet vi la under covid, og som vi har holdt fast ved, er at vi har bygget Bergen opp som en nasjonal hub, sier kommersiell direktør Espen Bakke-Aas Steiro.

Camilla K. Andreassen rengjør en Widerøe-maskin under et større vedlikehold i Flesland-hangaren i februar 2025.
Foto: Emil Weatherhead Breistein (arkiv)

Milliard-vekst

Under konferansen Vestland på Børs nylig, ble Widerøe trukket frem som en vinnerbedrift der man har klart å drive lønnsomt med positive ringvirkninger for regionen.

Her er noen nøkkeltall for Widerøe i Bergen:

1,7 millioner passasjerer sjekker inn hos Widerøe på Flesland i år, en vekst på nesten 150 prosent siden 2020.
Foto: Eirik Hagesæter (arkiv)

Fra SAS til ny identitet

Espen Bakke-Aas Steiro begynte i Widerøe som analytiker i 2013, og har hatt flere lederroller. Våren 2025 ble han annonsert som ny kommersiell direktør.

– Helt tilbake til 2016 – egentlig fra salget i 2013 (SAS solgte 80 prosent) – falt Widerøe helt ut av SAS-systemet. Etter salget fikk vi nye eiere og et behov for å finne en ny identitet, forteller han.

For å få til en kommersiell satsing besluttet Widerøe å gå for jetfly, med fokus på Kristiansand, Torp og Bergen. Hovedsatsingen var mellom Bergen og Nord-Norge. Flyene kom i 2018.

– Vi så potensialet i reiselivet på Vestlandet og samarbeidet tett med reiselivsnæringen i Bergen og Bergen lufthavn. Vi lanserte også nye utenlandsruter til München, Hamburg, Billund og Gøteborg.

Widerøe i Bergen er nå tre ganger større enn Oslo målt i antall seter:

Fakta: Bergen er Widerøes største knutepunkt

Så mye har Widerøe vokst i Bergen:

• 2018: 19 ruter fra Bergen (6 til utlandet)
• 2025: 25 ruter til/fra Bergen (9 til utlandet)

Omlegging og økte billettpriser

Så kom covid. I mars 2020 forsvant markedet over natten, og Widerøe forsto at det kunne ta tid å bygge seg opp igjen.

– Vi valgte å rigge om. Bergenssatsingen gjorde dette mulig, fordi vi hadde mindre fly å betjene markedet med. Vi fløy blant annet Bergen–Kristiansand kommersielt fire ganger daglig, mens Oslo kun hadde to. Etter mai 2020, to måneder etter at pandemien traff, la vi om strategien og la alt fokus på Bergen, sier Steiro.

Ruter som Torp og Kristiansand-København ble tatt ut.

– Prisnivået har steget. Hva kan bergenserne forvente seg av priser på flybilletter fremover?

– Når det gjelder prisnivå, ønsker vi å være konkurransedyktige. Samtidig er rammevilkårene for bransjen utfordrende, med stadig økende kostnader – slik mange bransjer opplever. Fremover vil prisutviklingen på flybilletter utvikle seg i tråd med andre tjenester, sier Steiro til BA.

Veien videre og flåte

Dette bildet fra Flesland ble nylig delt i Facebook-gruppen Dash 8 Lovers.
Foto: Øystein Lund Haram

– Vi ønsker å satse mer fremover. For å få til det må vi avklare hva som blir vår fremtidige flyflåte. Mange av flyene vi i dag opererer produseres ikke lenger og vi må finne gode løsninger for fornyelse.

I dag opererer Widerøe rundt 50 fly.

Et betegnende bilde ble tatt på Flesland i slutten av august, der man ser grønn-hvite flymaskiner står parkert på rad og rekke.

– Det er slik vi helst vil ha det: Det er utrolig gøy å komme inn i avgangshallen i Bergen og se omfanget av grønne avganger – fly som kommer og går. Vi har satt et tydelig preg på Bergen, og den satsingen vil fortsette, sier Espen Bakke-Aas Steiro.

Ny Brann-sponsor

Widerøe jobber også med å bli mer synlige i bybildet i Bergen.

Nylig var selskapet inne på Bergenfest, og de er blitt sponsor av Brann (fra juli 2025).

– Avtalen for vår del omhandler først og fremst synlighet på Stadion, men også i forbindelse med bortekamper. Vi støtter hele klubben, både kvinnelaget og herrelaget. I tillegg gir det rom for et samarbeid der vi begge skal dra nytte av hverandre. Det ligger ingenting i avtalen som gir unike billettpriser, sier markedssjef Glenn Wange i Widerøe til BA.

Fakta om Widerøes Flyveselskap

• Norges eldste flyselskap med 3600 ansatte.
• Widerøe’s Flyveselskap er datteselskap av Widerøe AS og er Norges eldste flyselskap.
• Hovedaktør på kortbaneflyplasser i Distrikts-Norge.
• Flåte på 48 fly: 45 Bombardier Dash-8 og 3 Embraer E190-E2.
• Fraktet 3,8 millioner passasjerer i 2024.
• Widerøe Ground Handling, datterselskap av Widerøe AS, opererer på 41 norske flyplasser.