Exlantix ES og ET:

RSA senker prisene på Exlantix ES og ET – to elbiler som byr på firehjulsdrift, god plass og rask lading.

Exlantix er aktuell med to modeller i Norge. SUV-en ET er den ene. Foto: Exlantix.

(Elbil24): I april ble RSA bekreftet som offisiell importør av det
kinesiske bilmerket Exlantix i Norge. Nå senker de prisene på sedanen ES og SUV-en ET.

Mens ES nå har blitt 68 000 kroner billigere, er prisen
på ET nedjustert med 48 000 kroner.

– Vi tror mange vil se to ganger når de ser
prisene på Exlantix ET og ES. Når du ser hva som er inkludert – rekkevidde,
utstyr, ytelse og garanti, er dette priser som utfordrer alt i segmentet. Her
får du rett og slett ekstremt mye bil og firehjulstrekk for pengene, sier Frank
Dunvold, administrerende direktør i RSA.

Dette er SUV-en Exlantix ET

Exlantix ET lanseres nå i
Norge i en oppgradert versjon med nytt 100 kW batteri som standard, noe som gir
en WLTP-rekkevidde på 525 kilometer.

800V-arkitektur sørger for at
ET kan lades med en maksimal effekt på 290 kW, noe som igjen legger grunnlaget
for korte, effektive stopp ved hurtigladeren. Her oppgis imidlertid ikke den
standardiserte 10-80-tiden, men ladeøkta fra 30 til 80 prosent skal ta 15 minutter.

SUV-en Exlantix ET har en oppgitt rekkevidde på 52,5 mil. Foto: Exlantix.

ET kommer med firehjulsdrift
som standard, noe som foretrekkes av de fleste nordmenn. De to elektriske
motorene yter til sammen 480 hestekrefter og SUV-en kan trekke hengervekt på opptil 1500 kg.

Exlantix ET kommer godt utstyrt
som standard, med blant annet panoramatak, massasjefunksjoner i forseter og
21″ felger inkludert.

SUV-en var tidligere priset til
577 900 kroner, men koster nå fra 529 900 kroner, oppgir RSA.

Bli med når vi tester XPeng sitt nye ladesystem i Kina, med 800 kW rett ut av pistolen.

Her er sedanen Exlantix ES

Exlantix ES er en sedan på nær fem meter som i likhet med ET kommer
med 100 kW batterikapasitet, firehjulsdrift og 800V-arktitektur. Ladeegenskapene
er like for de to modellene, så også her er det 290 kW maksimal ladeeffekt og 30-80
prosent på 15 minutter som gjelder.

Hengervekten på 1500 kg er også på plass, og begge modeller har fått fem
stjerner av Euro NCAP.

Sedanen Exlantix ES har en oppgitt rekkevidde på 60 mil. Foto: Exlantix.

Som sedan har ES bedre aerodynamiske egenskaper enn SUV-en ET, noe som
igjen betyr økt rekkevidde. ES kan gå inntil 600 WLTP-kilometer på én lading.

Også for ES inkluderer standardutstyret panoramatak, massasjefunksjoner
i forseter og 21″ felger.

Exlantix ES var tidligere priset fra 567 950 kroner i Norge, men nå
koster sedanen fra 499 900 kroner.

Lang garanti

Både ES og ET kommer med nybilgaranti på 7 år/150 000 km – avhengig av
hva som inntreffer først. Standarden i bransjen er 5 år /100 000 km.

Exlantix er premiummerket til Chery Group – en kinesisk bilprodusent
med 25 års erfaring som selger biler i mer enn 80 land.

RSA er trygge på at Exlantix representerer svært bra
kvalitet, utstyrsnivå og priser – og regner med å levere ut de første bilene i
løpet av sommeren.