Forbruker Europa advarer:

Skal du kjøre bil i utlandet i sommer, må du være oppmerksom på at enkelte tabber kan gi deg monsterbot.

SLIPPER IKKE UNNA: Får du en trafikkbot i utlandet, må du betale. Norge har et samarbeid med EU som gjør at du kan få lønnstrekk dersom du gir blaffen. Foto: Forbruker Europa

Mange tror at det bare er Norge som har
skyhøye bøter for lovbrudd i trafikken. Det stemmer nok for overtredelser av
fartsgrensene og bruk av mobiltelefon bak rattet. Der slår vi de
fleste andre land. 

Likevel kan du få store bøter i utlandet for feil du kanskje ikke var
klar over, advarer Forbruker Europa.

Har du ikke bestilt sommerferie? Dagbladets reiseekspert Odd Roar Lange gir deg noen reisetips. Video:

Hvert år får de henvendelser fra mange nordmenn som har fått bot i utlandet for å ha brutt
en regel de ikke kjenner til. En av de vanligste feilene som folk kontakter
Forbruker Europa om, er at de har kjørt inn i en miljøsone i en by uten
tillatelse. Dette gjelder særlig i Italia og ofte i områder som er skiltet ZTL.

Også Østerrike har innført slike miljøsoner, spesielt i
bykjerner, der det bare er tillatt for spesielle biler å kjøre inn. Det kan
være drosjer, utrykningskjøretøyer og biler som skal til et parkeringshus. 

Skiltene til biler som kjører inn her skal være registrert som lovlige
i området. Du kan bli stoppet av politiet, eller bare fotografert av et kamera
som leser skiltene på bilen din.

 25 000 i bot

De største bøtene kan være opp til 25 000 kroner, men
mer vanlig er rundt 8000 kroner. Har du blitt tatt av et kamera, er det ikke
sikkert du merker noen ting før boten ligger i postkassa hjemme, skriver Autozive.

Flere land i Syd-Europa har også forbud mot piggfrie
vinterdekk om sommeren. Disse dekkene er konstruert for best mulig grep på snø
og is, men blir glatte og myke i sommervarmen, og gir dårlig grep og lange
bremsestrekninger. Likevel er det mange norske bilister som dropper sommerdekk
på bilen, og kjører på slike hele året.

Italia har lenge hatt forbud mot piggfrie vinterdekk mellom april og september, men politiet har den siste tida blitt strengere på dette.

– Nå er beløpet du må ut med økt betydelig og kan
ligge mellom 5000 og 20 000 kroner. I Spania må bilen din i tillegg ha
dekk som klarer topphastigheten som er angitt i vognkortet, sier Dennis
Alexis i svenske Tire & Rim Organization (STRO).

20 000 I BOT: Blir du stoppet av italiensk politi med piggfrie vinterdekk på bilen, kan du regne med en bot på mellom 5000 og 20 000 kroner. Foto: Colourbox

Strengt forbudt

Dette er også er
problem for norske biler med piggfrie vinterdekk. Disse kan lovlig ha en lavere
hastighetskode enn bilens toppfart – så lenge du kjører her hjemme. Mange av de
piggfrie dekkene har hastighetskode T (190 km/t), mens bilen kan ha en toppfart
på 210 km/t. Da må du ha minimum H-dekk (210 km/t) i disse landene.

I tillegg til monsterbøter som dette, kommer selvfølgelig
vanlige fartsbøter og bøter for andre tabber du gjør i trafikken på ferieturen
i Europa. Og du slipper ikke unna å
betale bota fra utlandet, forklarer Linn Hogner Jahr, direktør i Forbruker Europa:

– Vi blir stadig kontaktet av folk som har fått
bøter for å ha kjørt for fort, parkert feil, eller har kjørt inn i miljøsoner.
Det er ofte ikke selve bota folk reagerer på, men at den kan være flere år
gamle når den dukker opp i postkassa. Vi har tilfeller der folk får bot for
noe de gjorde for fem år siden. Da er det ikke så rart at man stiller spørsmål ved om bota er foreldet, sier Hogner Jahr til DinSide.

Du må betale

Hun er likevel klar på at dette er noe du må betale.

– I de aller
fleste saker vi har behandlet, er bota fortsatt gyldig. Det kan bli dyrt å
ikke betale. Det kan føre til tvangstiltak, blant annet at saken sendes til et
norsk inkassobyrå. Norge samarbeider med EU om slike krav, og i verste fall kan
namsmannen kobles inn. Da kan du risikere både lønnstrekk og beslag i eiendeler
dersom du fortsatt ikke betaler, sier Forbruker Europa-sjefen.

Italia er et
av landene de får flest henvendelser om når det gjelder trafikkovertredelser.

– Der har de
mer romslige frister enn mange andre land når det gjelder å sende ut bøter. Før
du reiser, anbefaler vi at du setter deg inn i trafikkreglene som gjelder. Å
ikke forstå skilt eller språk er dessverre ingen gyldig unnskyldning, sier
Hogner Jahr .