Mercedes-Benz:
Blir større enn CLA-modellen som kom i fjor. Her er de norske prisene.
LANGTRAVER: Nye C-klasse får opptil 76 mil rekkevidde. Foto: Mercedes-Benz
(Elbil24): En skal holde tunga rett i munnen når man snakker om elbilene fra Mercedes om dagen. Der tyskerne i noen år valgte å gi de elektriske bilene sine modellnavn som begynte på EQ, er det blitt slutt på nå.
Dermed er for eksempel nye GLB erstatning for det som inntil nylig var EQB, som igjen var en elektrisk GLB. GLC tar over for EQC, som var den elektriske GLC, hvis du henger med.
Disse elbilene er vanskeligst å selge på Finn
I praksis har man altså gått tilbake på å bruke EQx-modellnavn om de elektriske bilene, slik at de heller får de «gamle» modellnavnene sine tilbake uavhengig av drivlinje.
I fjor kom dessuten elbilen CLA, som ikke var representert med noen EQ-modell tidligere, og nå kommer elektriske C-klasse, som da er en annen bil enn CLA igjen. Heller ikke den har vært elektrisk før nå.
Bare C
Mercedes-Benz C 400 4Matic er den foreløpig eneste modellvarianten for nye C-klasse, men importøren lover allerede flere varianter senere – også uten firehjulsdrift.
Foto: Mercedes-Benz
Sedanen er da en større bil enn nevnte CLA – lengdemålet er 4,88 meter, som er 16 cm lengre enn sportskupeen.
Hele lengdeøkningen og vel så det er i form av større akselavstand (2,96 meter), som bør bety langt bedre plass i baksetet. Den er ganske snau på CLA for å si det forsiktig. At C også er 3,5 cm høyere enn CLA bør hjelpe på når man som voksen skal sette seg inn der bak.
Bagasjerommet er for øvrig oppgitt til 420 liter (405 på CLA), og under panseret er det som på CLA plass til ytterligere 101 liter.
«Car of the Year» testet: – Drømmebil for flere
76 mil
350 4Matic-utgaven som kommer først, får en oppgitt WLTP-rekkevidde på voksne 762 kilometer. Den kan dessuten lades med 330 kW effekt, som Mercedes-Benz mener vil bety 320 kilometers lading på 10 minutter.
Bilen har altså firehjulsdrift og yter 489 hestekrefter. 0–100 km/t er unnagjort på fire blank, nesten sekunder raskere enn CLA.
Ifølge pressemeldingen vil senere utgaver med drift på to hjul passere 80 mils rekkevidde.
Foto: Mercedes-Benz
Breddeskjerm
Hva gjelder teknologi kan du få nye C klasse med MBUX Hyperscreen, en 39-tommers skjerm som er strukket fra side til side. Her frister Mercedes også med «en ny generasjon digital brukeropplevelse» med bruk av kunstig intelligens og skybaserte tjenester.
Bilen kan også fås både med bakakselstyring og luftfjæring om man vil legge mer penger i potten.
Lar du deg friste av nye C-klasse, starter prisen på 690 000 kroner før eventuelle utstyrspakker, lakkfarger og vinterhjul.