Skoda Peaq:

Kan fås med sju seter og byr på massevis av plass i bagasjerommet.

Skoda Peaq måler nesten 4,9 meter i lengderetningen og kan fås med både fem og sju seter. Foto: Skoda

(Elbil24): Med drøye 41 000 biler registrert i Norge har Skoda forsynt seg godt av det norske elbilmarkedet. Nå står det Volkswagen-eide merket klar med sitt nye flaggskip: Peaq.

Dette er en elbil som bygger videre på modellen Kodiaq, men som har blitt enda litt større. 

Stort bagasjerom

Peaq kan fås med både fem og sju seter, og som femseter får du plass til hele 935 liter bak og under nakkestøttene i baksetet. Det kan økes til 1010 liter om du bruker et delingsnett og da stabler helt opp til taket.

Skoda har lenge tilbudt smarte løsninger i bagasjerommet, inkludert lister med borrelås for å holde bagasjen på plass. Foto: Skoda

890 liter blir fasiten om du velger to ekstra seter og da får plass til sju. Nedfelt opptar de altså 45 liter. Med alle seter i bruk har du 299 liter bagasjeplass bak tredje seterad.

– Škoda Peaq er definisjonen på god plassutnyttelse. Bagasjeromsvolumet er det største i klassen, uten at det går på bekostning av komfort i kupéen, sier Martine Behrens, direktør for Škoda Norge i Harald A. Møller AS.

63 mil

Skoda oppgir WLTP-rekkevidde opptil 633 kilometer for nye Peaq fra et batteri med 86 kWh netto kapasitet (91 kWh brutto). Bilen er nokså aerodynamisk med en oppgitt luftmotstandskoeffisient på 0,249.

Ser du dette i bakspeilet, har du en Skoda Peaq bak deg. Foto: Skoda

På laderen er 200 kW høyeste effekt, og 10–80 prosent skal ta 28 minutter. Med bakhjulsdrift får du 286 hestekrefter, mens det bare heves til 299 hk om du velger varianten med drift på alle fire.

Bilen er 4,87 meter lang, med akselavstand på nesten 2,97 meter. Nyttelasten er på 559 kilo, og bilen kan trekke inntil 2000 kilo på hengerfeste med firehjulsdrift. Uten motor foran stopper det på 1800 kilo.

Slik ser det ut fra førerplass. Legg merke til at Skoda har gått for en skjerm som er høyere enn den er bred. Foto: Skoda

Elbil24 har allerede prøvekjørt Peaq i kamuflert utgave. Det kan du lese mer om her:

Norske priser

Skoda har allerede åpnet for bestillinger i Norge, og prisene starter på 640 000 kroner for bakhjulsdrift og 670 000 for firehjulsdrift.

Så kan du eventuelt bruke 40 000 kroner på Sportline-design med sportsseter, større felger og andre sportslige detaljer, i tillegg til å plukke fra lista med ekstrautstyr, som hengerfeste, panoramaglasstak og utstyrspakker med head-up display, ventilerte seter, Sonos-stereoanlegg og hva det måtte være.

To av de argeste konkurrentene blir konsernsøsknene Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9. Vi har duelltestet dem her: