Nye Veier har nå besluttet hvilke aktører som inviteres videre i anbudskonkurransen for utbyggingen av den 16 kilometer lange strekningen E39 Blørstad–Lyngdal.
Entreprenørgiganten fra Modum har markert seg nok en gang, og er med i det gjeve finaleheatet, melder Nye Veier i en pressemelding.
Fakta om E39 Blørstad–Lyngdal:
Hæhre møter imidlertid tøff konkurranse fra store nasjonale og internasjonale selskaper. Dette er de fem tilbyderne som nå kjemper om milliardprosjektet:
- Hæhre Entreprenør AS
- AF Gruppen Norge AS
- Skanska Norge AS
- Arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og Stangeland Maskin AS
- Arbeidsfellesskapet Eiffage Génie Civil og Metrostav Norge AS
Les også
Hæhre får skryt for gigantprosjekt: Ligger et halvt år foran skjema
Bygger på høyde med et 30-etasjers hus
Prosjektet som Hæhre nå skal regne på, gjennomføres som en totalentreprise og beskrives som svært omfattende. I tillegg til en tre kilometer lang tunnel med to løp, skal det bygges hele sju brukonstruksjoner.
Den desidert største og mest krevende jobben blir brua over Audnedalen. Her skal veibanen ligge minst 100 meter over dalbunnen, noe som omtrent tilsvarer høyden på et 30-etasjers bygg. Dette vil gjøre den til Norges høyeste veibru målt i kjørebanen.
– Vi ser frem til konkurransedyktige tilbud med tydelig innovasjon og gode løsninger som aktivt reduserer risiko og gir forutsigbarhet i et komplekst prosjekt, uttaler prosjektsjef i Nye Veier, Anita Enebakk i en pressemelding.
Les også
Fjerner mellomledd: Anders Høiback i nytt tospann med Lars Hæhre
Viktig stamvei mellom Oslo og Stavanger
Strekningen mellom Blørstad i Lindesnes og Herdalen i Lyngdal er et sentralt og viktig steg i utviklingen av E39 på Sørlandet. Målet er å skape en mer effektiv og trafikksikker stamvei.
– Vi gleder oss over å ha fem godt kvalifiserte leverandører videre i konkurransen. Alle har betydelig erfaring og kompetanse fra veibygging som gir et godt grunnlag for å finne de beste løsningene for prosjektet, sier Finn Aasmund Hobbesland, konstituert administrerende direktør i Nye Veier i pressemeldingen.
Hobbesland legger til at den nye veien vil gi redusert og mer forutsigbar reisetid, samtidig som den styrker beredskapen og knytter landsdelen tettere sammen.
Hæhre og de fire andre konkurrentene har tiden fram til 6. november med å utarbeide og levere sine tilbud.
Nye Veier tar sikte på å signere kontrakten med vinneren i løpet av første kvartal 2027.