Fra 1. januar 2027 blir det satt inn en ekstra daglig rundtur, seks dager i uken, på flyrutene fra Leknes og Svolvær til Bodø. Bakgrunnen er at regjeringen tar grep etter langvarige kapasitetsproblemer på kortbanenettet.
Tiltaket finansieres ved at maksimalprisen på billettene økes med i underkant av 180 kroner, noe som vil gi over 48.000 flere flyseter i året i Lofoten.
– Helgeland må vurderes
Regiondirektør i NHO Nordland, Hans Christian Hansson, roser regjeringen for å lytte til næringslivet i Lofoten, men er rask med å understreke at de samme problemene merkes godt lenger sør i fylket.
NHO mener ordningen som nå innføres i Lofoten, raskt må vurderes for flere pressede ruter i Nordland.
– Flere lufthavner bør vurderes for tilsvarende kapasitetsøkning, blant annet Stokmarknes og på Helgeland. Her hører vi fra en rekke medlemsbedrifter at det også er betydelige utfordringer, påpeker Hansson i en pressemelding.
Ikke nok med billige billetter
Etter at regjeringen halverte maksprisene på de statlig støttede FOT-rutene i 2024, har pågangen på distriktsflyvningene eksplodert. NHO-sjefen understreker at lave priser hjelper lite om flyene er fulle når folk faktisk må reise.
– For næringslivet er det ikke nok at billetten er rimelig dersom det ikke finnes ledige seter, eller dersom rutene ikke henger sammen med resten av reisen. Kapasitet, tidspunkt for avgang og ankomst – og ikke minst gode korrespondanser er det som veier tyngst, sier Hansson.
Han minner om at kortbanenettet i praksis fungerer som regionens kollektivsystem og en helt grunnleggende del av infrastrukturen for det lokale næringslivet.
– Tilbudet må dimensjoneres etter de faktiske behovene, ikke bare etter minimumskrav, avslutter regiondirektøren.