Lurøy, Rødøy | Fortvilet over hurtigbåtrutene på Helgeland – nå lover fylkeskommunen tiltak

De siste dagene har medlemsbedrifter tatt kontakt med NHO Nordland om kanslerringer, uforutsigbarhet og generell usikkerhet knyttet til enkelte hurtigbåt- og ferjeruter. Det er særlig Helgelandspendelen som er hardt rammet.

Nå har regiondirektør i NHO Nordland, Hans Christian Hanson, tatt opp situasjonen med fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik. Utfordringene er i tillegg drøftet med NHO Sjøfart.

– Vi har fått tydelige tilbakemeldinger fra medlemsbedrifter som er dypt frustrerte. Flere har måttet organisere alternativ transport på egen hånd, for eksempel ved å chartre båt. Det burde være unødvendig. Dette er grunnleggende infrastruktur som bedriftene, innbyggerne og de reisende må kunne stole på, sier Hansson.

Regiondirektør i NHO Nordland, Hans Christian Hansson, har i dag tatt opp den fortvilte situasjonen på enkelte båtruter med Nordland fylkeskommune.
Foto: NHO Nordland

Det påvirker også turismen i regionen, og kan i verste fall svekke gjesteopplevelsen og ramme omdømmet til Nordland.

– I tillegg truer det driftsgrunnlaget for viktige aktører i bransjen. Vi kan rett og slett ikke ha det slik.

Skal bi bedre informasjon

Nå opplyser fylkeskommunen at de gjennom en rekke grep skal forbedre informasjonen som gis til passasjerer på ferje og hurtigbåt.

– Vi vet det har vært utfordrende for passasjerene våre på flere områder. Derfor har vi allerede tatt noen grep, og i tillegg vil det komme flere tiltak både i sommer og gjennom det kommende året, sier fylkesrådsleder Marianne Dobak Kvensjø (H).

Hun viser spesielt til de siste somrene med mye trafikk, og ofte mye vær.

Fylkesrådsleder Marianne Dobak Kvensjø (H).
Foto: Thor-Wiggo Skille

– Når vi får gjenstående biler, innstilte avganger eller forsinkelser er det spesielt viktig at passasjerene vet hva de skal forholde seg til. Da må informasjonen være god nok. Grepene vi har gjort og skal gjøre er både praktiske og organisatoriske, og jeg håper passasjerene vil merke litt av det allerede denne sommeren.

Richard Dagsvik erkjenner at kvaliteten på trafikkmeldingene fra fylkeskommunen ikke alltid har vært gode nok, og at de jobber med å forbedre disse.

– Vi har oppdatert rutinene slik at operatørene våre bruker lik informasjon. Vi ønsker også at informasjon skal gå ut så tidlig som mulig, og med en gang vi har oppdateringer. Sammen med operatørene våre vil vi jobbe med å forbedre oss gjennom sommeren og høsten, sier han.

I tillegg får stadig flere av ferjekaiene sanntidsinformasjon via elektriske informasjonstavler.

– Dette skal vi fortsette å bygge ut så snart vi får dem levert, for vi ser at de fungerer.

Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Richard Dagsvik (Frp).
Foto: Thor-Wiggo Skille

Dagsvik trekker også fram KI-chatboten på reisnordland.no, som han sier alltid er oppdatert med den ferskeste informasjonen. I tillegg er kameraene som viser kødannelse også gode verktøy for å sjekke når du bør møte opp, sier han.

Det jobbes også med å få på plass en bemannet publikumsservice, som også er åpen i helgene.

– Det tar dessverre litt tid å bygge opp helt nye tjenester, men når denne kommer på plass vil brukerne og kundene våre få en annen hverdag, og det vil bli enklere og raskere å få den hjelpen som trengs, sier Kvensjø.

Mangel på mannskap

Hansson opplever at fylkeskommunen tar situasjonen på alvor. NHO Nordland sier de har forståelse for at avvik kan skje, men at det er viktig at tjenestene leveres og av avvik håndteres raskt.

– Nå handler det om å sikre stabilitet og forutsigbarhet så raskt som mulig.

Samtidig er tilgangen på kvalifisert mannskap en reell utfordring i sjøfarten. Dette krever langsiktig arbeid med rekruttering, utdanning og kompetanse, sier regionsdirektøren.

– Vi vet at rekruttering av sjøfolk er krevende, og vi vet at det jobbes godt med dette både i næringen og i utdanningssystemet. Men akkurat nå må den akutte situasjonen løses. Folk og bedrifter trenger et mest mulig stabilt tilbud, sier Hansson.