(Nettavisen): Elbil-markedet i Norge har eksplodert de siste årene, og i 2025 var 96 prosent av alle solgte nybiler i Norge en elbil.

Det viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Derfor er norske bilister ekstra sårbare for feil ved elbiler, og den siste tiden har både Jaguar, Hyundai, Audi, Mercedes og nå nylig Volkswagen tilbakekalt større partier av biler som følge av tekniske feil.

Det skriver Elbilforeningen.

Nå varsler danske eksperter om en voksende utfordring – batterifeil.

Batteriet takker for seg over natten

Ifølge danske Jyllands-Posten, er kritiske batterifeil, som tidligere ble sett på som enkelttilfeller, nå i ferd med å bli et problem som rammer i langt større omfang.

Spesielt frykter man at eldre modeller vil kunne rammes av feil, der batteriet over natten takker for seg.

– Dette er bare begynnelsen, forteller Yasser Abaiji, teknisk konsulent i , til Jyllands-Posten.

– Nå begynner vi å få nye batterier fra Kina, men også her i Europa har noen merker begynt å lage sine egne batterier, og det vil også være en læringskurve. Spørsmålet er bare om den læringen vil påvirke kundene.

Han forklarer at noen av årsaken til feilene kan være at batteriene over tid utsettes for store påkjenninger gjennom blant annet store temperatursvingninger og hurtiglading.

Astronomiske priser: Så mye koster det å bytte elbilbatteri

Skulle elbilbatteriet først svikte etter at nybilgarantien har utløpt, kan det økonomiske sjokket bli enormt for forbrukeren. De fleste bilprodusenter opererer med en batterigaranti på 8 år eller 160 000 kilometer.

Hvis du må finansiere et batteribytte selv, viser tall fra nettstedet Bilsmart.no at kostnadene varierer:

  • Minstepris: Du må regne med å betale minst opp mot 100 000 kroner for de rimeligste og minste batteripakkene.
  • Normalområdet: For mange vanlige familiebiler klatrer prisen raskt over 200 000 og 300 000 kroner.
  • Verstingene: Skal du for eksempel bytte ut hele batteripakken på en Volvo XC40 Recharge, må du ut med rundt 360 000 kroner.

For mange eldre elbiler vil en kritisk batterifeil dermed bety økonomisk totalskade, ettersom reparasjonskostnaden langt overstiger bilens faktiske verdi på bruktmarkedet.