Smart #2

Liten, smidig og komfortabel – og med god rekkevidde. Her er nye Smart #2.

Nye Smart #2 – med plass til to. Foto: Smart.

(Elbil24): Bybilen #2 blir den neste elbilen fra Smart – bilmerket som eies av Mercedes-Benz og Volvo-eier Geely.

Nye Smart #2 bygges på den nye plattformen Electric Compact Architecture (ECA).

Selve plattformen er utviklet og eies av Geely, mens det er Mercedes-Benz som står for bilens design.

Kjent forgjenger

Apropos design og utforming: Det er tydelig at Smart vender tilbake til røttene med lanseringen av Smart #2. Den 2,79 meter lange bilen er en bybil med to seter – akkurat som gode, gamle Smart Fortwo.

Likhetene i formspråket mellom Smart #2 og ForTwo er slående, noe som var tydelig allerede da konseptbilen ble presentert tidligere i år. Elbil24 var da til stede og fikk se den og snakke med dem som har laget den:

Nå har Smart sluppet bilder av en kamuflert prototype, før verdenspremieren er planlagt til høsten – nærmere bestemt under Paris Motor Show i oktober.

– Smart #2 representerer, kanskje mer enn noen annen modell, det varemerket vårt alltid har stått for: smart mobilitet for byen med en umiskjennelig identitet, sier Florian Nemitz – Smart-sjef for det tyske markedet.

30 mil rekkevidde

Selv om verdenspremieren ennå er noen måneder unna, er det kjent at Smart #2 kommer med en batteripakke på 35,7 kWh.

Foto: Smart.

Det skal holde til en WLTP-rekkevidde på rundt 30 mil og en ladetid fra 10 til 80 prosent på 20 minutter.

Smart har plassert hjulene helt ute i hvert hjørne for å utnytte plassen i den lille bybilen, uten at akselavstand, bagasjeromsvolum og den slags er kjent foreløpig.

– Smidighet og komfort

Det vi derimot kan forvente er at Smart #2 blir enkel å manøvrere i smale gater og på trange parkeringsplasser.

– Med den egenutviklede ECA-plattformen som teknisk fundament skaper vi grunnlaget for en helelektrisk tosseters bil som kombinerer ikonisk design og kompakte dimensjoner med smidighet, komfort og sikkerhet på høyeste nivå, sier Nemitz.

Det er ventet at man kan bestille Smart #2 i etterkant av verdenspremieren i Paris. De første kundebilene er planlagt i starten av 2027, men det er ikke kjent når modellen kommer til Norge.

Også prisene må vi nok vente noen måneder på. Men det blir spennende å se. Forrige gang Smart introduserte en elbil for det norske markedet, gikk den til topps i Elbil24, DinSide og Dagbladets kåring av Årets Bil: