Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.
- Fra neste år kan cruisegjester bli nødt til å betale 100 kroner i cruiseavgift per havn i Norge.
- Ordføreren i Ålesund advarer mot «Island-effekten» hvis avgiften blir for høy, og vil at kommunene skal bestemme størrelsen på avgiften selv.
- Cruisegjester er delte i synet på avgiften, men er positive til at den brukes for å tilrettelegge for turistene.
Vis mer
Maruizio og Claudia Cianfrocca sørger for en selfie fra toppen av byfjellet Aksla i Ålesund.
– Det er vakkert her, sier Claudia.
Dessuten er klimaet behagelig, skyter ektefellen inn, mens han henter frem en paraply fra sekken:
– I Italia er det varmt, varmt, varmt!
Denne onsdagen i juli ligger både MSC Euribia og AIDAperla til havn i byen. De to cruiseskipene har til sammen plass til over 10.000 passasjerer ombord.
Foto: Kristoffer AntonsenVis mer
Kystverket venter nytt cruise-rekordår i Norge. Det er anslått at 1,7 millioner cruiseturister besøker landet i år, om lag 100.000 flere enn i fjor.
Neste år kan Ålesund og andre kommuner med mange cruiseturister få mulighet til å kreve inn en ny avgift fra selskapene – penger som skal gå til «reiselivsrelaterte fellesgoder», som det heter i forslaget fra regjeringen.
Satsen er foreslått til 100 kroner per passasjer, per havn.
Vil bestemme satsen selv
Ålesund, én av kommunene som tar imot flest cruiseturister, er i utgangspunktet positiv til en slik avgift, ifølge ordfører Håkon Lykkebø Strand (Frp).
Håkon Lykkebø Strand (Frp)
Ordfører i Ålesund kommune
– Det hviler litt på hvordan ordningen blir seende ut, understreker han.
Han mener inntektene er nødvendige for å kunne ruste opp infrastrukturen.
Strand trekker frem:
- Tiltak for turiststrømmen opp til byfjellet Aksla
- Toalettfasiliteter utenfor sentrum
- Tilrettelegging for lettere å kunne krysse Europavei 136, som går gjennom sentrum
Samtidig er kommunen kritisk til forslaget om en fast sats.
– Vi mener kommunen selv må få muligheten til å justere satsen i dialog med cruisenæringen og de som driver business i byen.
Dette er cruiseavgiften
I slutten av mars sendte Nærings- og fiskeridepartementet et forslag til cruiseavgift på høring, med høringsfrist i slutten av juni.
- Den nye forskriften skal etter planen tre i kraft 1. januar 2027.
- Departementet foreslår 100 kroner per passasjer, per havn.
- Det er opp til hver enkelt kommune om de vil kreve inn avgiften, men det må være en kommune med «særlig stor belastning fra reiselivet».
- Dersom kommunen skal kreve inn avgiften, må de lage en plan for innkreving og bruk av pengene. Denne må godkjennes av departementet.
- Formålet er å finansiere «reiselivsrelaterte fellesgoder».
Vis mer Advarer om Island-felle
Strand trekker frem Island, som innførte en cruiseavgift på rett under 200 kroner i 2024.
Året etter falt antallet cruiseskip fra 1209 til 1163. For 2027 er det foreløpig kun planlagt 850 skip, ifølge islandske RUV.
Avgiften møtte sterkt motstand lokalt, og Island valgte senere å redusere avgiften til rundt 120 kroner, skriver avisen.
I kommunen Múlaþing øst på Island håper de trafikken vil nå gamle nivåer i 2028 eller 2029, sier kommunedirektør og havnesjef, Dagmar Ýr Stefánsdóttir, til RUV.
Strand vil unngå at det samme skjer i Ålesund:
– Vi må passe på at vi ikke går i fellen, som på Island.
– Derfor vil vi at det skal være opp til kommunen å sette satsen, så vi kan prøve dette ut.
Foto: Kristoffer AntonsenVis mer Advarer: Risiko for færre anløp
Også cruisekonsernet Carnival Corporation oppfordrer myndighetene til å ta læring av erfaringene fra Island.
– En cruiseavgift på 100 kroner per havn per gjest innebærer en risiko for at rutene på mellomlang sikt vil omfatte færre anløp i norske havner, skriver konsernet i sitt høringssvar.
AIDAperla og MSC Euribia i Ålesund 22. juli. Foto: Kristoffer AntonsenVis mer
De trekker frem et typisk Norge-cruise på AIDA, som har fire anløp til norske havner.
For en familie på fire vil cruiset bli 1600 kroner dyrere med avgiften.
– I lys av denne svært betydelige prisøkningen bør det tas i betraktning at Norge allerede er en høykostnadsdestinasjon på grunn av høye levekostnader, skriver selskapet.
Carnival Corporation foreslår selv et tak på 20 kroner per passasjer, og at det skal være opp til lokale myndigheter å bestemme avgiftsnivået.
– Tror vi kun så andre turister
På byfjellet Aksla får turisten Maruizio Cianfrocca høre om forslaget.
Han sier han støtter en cruiseavgift for å bruke penger på infrastruktur til turistene. Samtidig synes han 100 kroner høres mye ut:
– Det er dyrt, synes jeg, ja.
Søstrene Poline og Anastasiia Popova fra Polen er derimot positive til å betale en ekstra avgift på 100 kroner per havn.
Poline og Anastasiia Popova er i Norge for første gang. Foto: Kristoffer AntonsenVis mer
– Vi tenker det er en bra ting. Cruiseturistene er en byrde for lokalsamfunnet. Vi var i Geiranger i går, og jeg tror vi kun så andre turister, sier Poline.
– Og så er jo cruise forurensende.