(Nettavisen): Mandag kveld ble historisk for Miljøpartiet De Grønne. Partiet kom over sperregrensen for første gang i et stortingsvalg.

Det betyr mer makt på Stortinget.

– Vi skal lage en tydelig plan for hvordan vi skal få gjennomslag. Det er åpenbart at klima, natur og Palestina-saken kommer til å være viktig, sa Arild Hermstad til Nettavisen.

Ett av MDGs valgløfter – som vil påvirke rundt én million pendlere Norge rundt – er løftet om billigere kollektivtransport.

MDG gikk til valg på Norgeskortet. For kun 499 kroner skal du kunne reise hvor du vil i hele landet.

– Vi lover å innføre et Norgeskort med billige kollektivreiser, sa partileder Arild Hermstad på landsmøtet i mai.

– En topprioritering

MDG-lederen forsikrer Nettavisen om at saken står veldig høyt på listen.

– Det er veldig mange vi snakker med som synes det er en kjempegod idé. Det er altfor dyrt og altfor vanskelig å velge kollektivt. Vi må gjøre det enklere, sier Hermstad mandag kveld.

– Hvor fort kan det komme på plass?

– Det får vi ta når vi begynner å forhandle.

– Men hvor høyt er det oppe på prioriteringslista?

– Det er åpenbart en topprioritering. Det å leve miljøvennlig skal lønne seg.

Vil ha det i statsbudsjettet til høsten

Partifelle Eivind Trædal (MDG) er klar på at billigere kollektivtransport til landets pendlere er en av de viktigste sakene for partiet.

– Drømmen hadde vært å få det til allerede i statsbudsjettet nå i høst. Det er et dyrt tiltak, men samtidig en god investering. Det har blitt gjort i Tyskland og det har vært en stor suksess. Hvis nordmenn kan få reise billig med kollektiv over hele landet hadde det vært et gjennomslag for oss, sier Trædal til Nettavisen.

Å få med statsminister Jonas Gahr Støre på dette dramatiske priskuttet kan bli vanskelig.

– Totalt sett koster dette 5–6 milliarder kroner. Det er en dyr løsning, sa Cecilie Knibe Kroglund (Ap), statssekretær i samferdselsdepartementet til NRK tidligere denne uken.

– Vi stiller tydelige krav

Arbeiderpartiet vil heller bruke mer penger på utbedring og vedlikehold av togene.

Hermstad peker på at flere titalls ferger har blitt gratis og at prisene på flyreiser har blitt billigere i Nord-Norge i løpet av Støres første regjeringsperiode.

– Vi stiller tydelige krav og tror vi skal få gjennom samtlige, sier partilederen.

Forskere har advart mot MDGs valgkampløfte i en NRK-artikkel. Nils Fearnley i Transportøkonomisk Institutt (TØI) sier det kan føre til mer trengsel på buss og tog i rushtiden – uten at man får en klimaeffekt.

Kritikken prellet av Arild Hermstad som fortsatt var i ekstase for å ha tatt partiet over sperregrensen.

– Jeg synes selvfølgelig det er et stort problem at allerede i dag klarer ikke regjeringen å levere gode nok kollektivtjenester. Vi har for lite kollektivtrafikk, den er ikke godt nok bygd ut. Vi må gjøre begge deler. Den gode nyheten er at med MDG på vippen kommer vi til å kreve mye mer til miljøvennlig samferdsel, avslutter Hermstad.