Smart tips:

En varm sommer har skapt utfordringer for mange bilister, men løsningen er enkel.

FINN DENNE: Resirkuleringen lar deg kjøle ned bilen raskere på varme dager. Foto: Rune Korsvoll

(Elbil24): I sommervarmen er det ofte en fryd å kjøre en elbil med app-styring, på samme måte som om vinteren. På forhånd å kunne avkjøle eller varme opp kupéen er en av de store bruksfordelene med en elbil når temperaturene er på sitt mest ekstreme.

Noen biler har også en såkalt «dog mode», der du kan sette en fast temperatur i kupéen mens du selv er ute og gjør ærend. Da kan dyra fortsatt være i bilen mens du gjør ditt.

Når sola steiker og temperaturen ute stiger, blir det fort veldig varmt i den parkerte bilen. For dyr og barn kan det bli farlig varmt, så sant du ikke har – og anvender – de nevnte funksjonene. For det er nemlig ikke alle elbiler som har det.

Glohet bil i sola

Danske FDM målte for noen år siden temperaturen i en sølvgrå bil som stod parkert ute i sola en dag med 27,8 grader på gradestokken, som er i sjiktet for de høyeste temperaturene i Norge i dag. Og etter en sommer med over 30 grader mange steder i landet, er målingen veldig interessant.

Klokka ni på formiddagen var det allerede 49,2 grader i bilen. Klokken ti var temperaturen steget til 57,8 grader. Et par timer etter lunsj viste termometeret på dashbordet 68 grader. Det var for øvrig det eneste av tre som fortsatt virket.

VARMT: Dagbladets reporter skulle teste hvor varmt det kan bli i en bil som sitter i solen. Reporter: Emilie Rydning

Å sette seg inn i en bil som er oppvarmet av sola, er ingen hyggelig opplevelse. Med svarte skinnseter, som mange av dagnes biler er utstyrt med, er det rett og slett en lidelse.

Det finns imidlertid noen triks for å få bilen kjølig ganske raskt og for å unngå at den blir glohet i utgangspunktet. Det omfatter blant annet bruk av en knapp som vi ofte advarer mot i store deler av resten av året.

Endelig bruk for denne

For å få ned temperaturen i kupeen så raskt som mulig, starter du med åpne vinduer – gjerne bak hvis du ikke har passasjerer – og kjører klimaanlegget med full vifte. Lufta ute er betydelig kaldere enn lufta i kupeen. Dette vil få ut mye av varmen.

Etter noen minutter – så snart du har fått temperaturen inne i bilen til det samme som utenfor – lukker du vinduene og trykker inn knappen som gir resirkulering av kupélufta (se bildet øverst).

Da jobber klimaanlegget med den allerede nedkjølte lufta som er i kupeen, i stedet for å måtte jobbe med nedkjøling av den varme lufta ute. Klimaanlegget jobber da mer effektivt og det blir raskere kaldt.

Mange moderne biler har et resirkuleringsanlegg som slår seg på automatisk når det oppdager forurenset luft i tunneler eller fra andre biler når du kjører i kø. På noen biler starter det også automatisk i en slik nedkjølingsfase. Sjekk bilens instruksjonsbok for å se nøyaktig hvordan anlegget i din bil fungerer.

Ikke for lenge

Knappen for resirkulering av kupélufta er ofte noe vi advarer mot å bruke vinterstid og om høsten. Årsaken er at resirkulering over lengre tid vil føre til en opphoping av fuktighet i kupeen. Det igjen fører til dugg og is på innsiden av vinduene, noe vi heldigvis ikke er plaget med i varmen.

Heller ikke om sommeren skal du bruke dette for lenge, for man trenger frisk og ubrukt luft.

Skru resirkuleringen av når du har fått en grei temperatur i bilen og la klimaanlegget jobbe automatisk. Da unngår du fuktig og dårlig luft med et høyt innhold av karbondioksid som passasjerene puster ut.

Til slutt et tips for å unngå at bilen blir så varm:

Et reflekterende solteppe som du legger over en parkert bil kan senke temperaturen med mange grader. Det reflekterer opp mot 70-80 prosent av solstrålene og koster bare 300-400 kroner i en rekvisitabutikk.

Noen av disse er til å legge utenpå frontruten, som er det beste. Da blir heller ikke frontruten så varm.

Andre er for å legge på innsiden. Disse reflekterer også noe, men så lenge særlig frontruten er oppvarmet vil det alltid bli noe avgitt varme til kupéen også.

SMART: Et slikt teppe hindrer at det blir for varmt i kupeen mens bilen står parkert i sola. Foto: Rune Korsvoll

Dette er i stor grad et spørsmål om å øke komforten, men i alle tilfeller er det liv og helse for folk og dyr som må ivaretas. Sett derfor ikke fra deg bilen med noe levende av noe slag på innsiden, så sant du ikke kan følge med. Sikkerheten går alltid først.

Har du andre triks og tips? Del de gjerne i kommentarfeltet.