STORTINGET (Dagbladet): Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum skrur opp temperaturen før møtet om drivstoffavgiftene i dag. 

To timer før de rødgrønne budsjettpartnerne møtes klokka 12, har Vedum kalt inn bønder, fiskere, lastebilsjåfører, bilentusiaster og entreprenører for å male fanden på veggen om hva som vil skje om drivstoffavgiftene går opp som planlagt 1. september. 

Etter møtet sier Vedum at tilbakemeldingene er entydige om at avgiftskuttet som Senterpartiet fikk gjennomslag for i mars har hjulpet.

-Det har gitt et pusterom for fiskerinæring, anleggsbransjen, transportnæringen. Det er et målrettet og godt tiltak. Nesten uten unntak sier alle at det avgiftsfritaket bør videreføres for deres del. For verden er så usikker og utrygg og diesellagrene er så lave.

1. april ble avgiftene på bensin redusert med 4,41 kroner per liter bensin og 2,85 kroner per liter diesel, etter at Senterpartiet gikk sammen med Høyre, Frp og Krf for å sikre flertall for saken i Stortinget. 

Varlser krise

Går disse opp vil det forverre krisa i anleggsnæringen, sier administrerende direktør i Maskinentreprenørenes forbund, Julie Brodtkorb til Dagbladet. 

– Hva blir følgene for deres medlemmer om de får et avgiftshopp?

– Det betyr at de veldig små marginene de som nå er lønnsomme har, er borte. Det er situasjonen. Og da må norske politikere forholde seg til at man kommer til å ha noen store entreprenører i dette landet. Det gir ikke en beredskap i distriktene, sier Brodtkorb.

– Du kan ikke ringe China Constructions hvis du har en flom i Gudbrandsdalen. Da ønsker jeg dem lykke til, sier hun.

– Du varsler konkurser?

– Mine medlemmer går ikke konkurs. De avvikler før de har kommet dit. For dette er små hjørnesteinsbedrifter i små bygdesamfunn. De sier at de har aldri opplevd lignende, og de fleste av de har drevet siden andre verdenskrig, sier Brodtkorb. 

Hun mener ingenting egentlig har endret seg som skulle få Stortinget til å lande på noe annet i dag enn de gjorde i vår. 

– Akkurat nå er prisene litt lavere, men uforutsigbarheten er den samme. Situasjonen er ikke blitt noe lettere i Midt-Østen. Argumentene er de samme som i vår, og ingenting har endret seg., sier Brodtkorb. 

– Hvis du var for avgiftslette i april, må du være for avgiftslette etter 1. september, sier hun med klar adresse til tidligere kolleger i Høyre.

– Latterliggjøring

– Det pågår en latterliggjøring fra MDGs side av en stor utfordring, sier Vedum til pressen på vei inn i møtet med aktørene.

– Lagrene av drivstoff er veldig lave. Når det er uro i verden, så er det mange som sikrer seg diesel. Og det er det vi er absolutt mest bekymra for. Derfor skal vi møte næringsaktørene og høre hva de har å si.

SOMMERBRUNE: Trygve Slagsvold Vedum og Bjørn Arild Gram på vei inn i møtet. Foto: Kristin Svorte/Dagbladet

– Du vet vel egentlig hva mange av disse mener fra før. Møter du dem det for å skru opp temperaturen før møtet klokka 12?

-Vi hadde flere møter i vår og, og er avhengig av kontakten med disse aktørene. Det er klokt, sier Vedum.

 Klokka 12 møtes Arbeiderpartiet, Senterpartiet, SV, Rødt og MDG til samtaler om drivstoffavgiftene. Innad i budsjettalliansen er frontene steile. Senterpartiet vil forlenge avgiftskuttet, og har gjort det klart at de er villige til å gå til høyresiden for å få viljen sin. 

Rødt er villige til å la avgiftskuttene fortsette. 

Dette er imidlertid uaktuelt for SV og MDG, som heller vil se på andre måter å kompensere befolkningen på om det skulle bli kritisk. 

Vedum sier de vil gjøre det de kan for å videreføre avgiftskuttene.  

– Vi er opptatt av å få til løsninger. Så vi snakker med alle partier. Alle partier bør si hva de mener. Hvis det er mulig å få flertall for å kutte kostnadene for folk vil Sp bidra til å få flertall.

Vedum åpner altså igjen for å hoppe over på den andre siden og sikre flertall med høyresiden på Stortinget.

DRIVSTOFF-GJENGEN: En rekke representanter for næringer som vil rammes hardt av et avgiftshopp møter med Senterpartiet nå. Foto: Kristin Svorte/Dagbladet

Disse deltar i møtet:

Julie Brodtkorb, Maskinentreprenørenes Forbund

Tor-Jacob Solberg, Norsk bonde- og småbrukarlag

Alessandro Astroza, Norges Fiskarlag

Knut Gravråk, Lastebileierforbundet

Børre Skiaker, Kongelig Norsk Automobilforbund

Jon Røsholt, Eentreprenørforeningen

Ingunn Handagard, Norges Automobilforbund

Jørn Prangerød, Fiskebåt

Jan Ivar Maråk, Fiskebåt

Karsten Sprenger, Kystrederiene

Jon Magnus Kirkeby, Rederiforbundet

Gabrielle Legrand Gjerdset, Rederiforbundet

Simen Solbakken, Bondelaget