Bil

Etter den søte kløe, kommer den sure svie. Naf har ett klart råd til alle dem som får en kalddusj i posten etter årets bilferie. 

POPULÆRT: Å dra på bilferie i Europa er populært, også blant nordmenn. Det kan føre til lange køer, men også bøter mange ikke er klar over. Foto: Shutterstock

Kort fortalt

Fellesferien er over, og mange kan få uventede bøter etter bilferie i Europa.

Eksperter anbefaler å betale bøtene for å unngå inkasso og rettstvister.

Mange misforstår trafikkregler, som ZTL-soner i Italia og miljøoblater i Tyskland.

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.

Vis mer
Vis mindre

Fellesferien er over, feriepengene er kanskje brukt opp, og hverdagen venter for mange av oss. 

For mange som har vært på bilferie, kan det også dukke opp en uventet og ikke så velkommen overraskelse i postkassa i disse dager. 

I hvert fall om man har kjørt bil nedover i Europa. 

Dagbladets reiselivsekspert Odd Roar Lange gir deg noen ferske reisetips. Video: Ljosland

Bare å betale

Den svenske avisa Jönköpings-Posten skriver at mange bilister i disse dager søker hjelp hos Naf sin søsterorganisasjon i Sverige med bøter fra utlandet. 

– Vi ser en tydelig topp under august og september. Mange har kjørt gjennom land som Danmark, Tyskland, Østerrike, Italia og Ungarn. Det er fra disse landene mange av bøtene kommer, sier jurist hos bilistorganisasjonen Riksförbundet M Sverige til avisa. 

Han ber alle som får bøter fra utlandet om å sjekke at det stemmer. Gjør det det, er det bare å betale. 

– Hvis ikke kan det ende med inkasso. Du har heller ikke lyst til å bli innblandet i en rettstvist i utlandet, sier han. 

Nils Sødahl

Nils Sødahl
Nils
Sødahl

Senior kommunikasjonsrådgiver, Naf

Dette synet deles av senior kommunikasjonsrådgiver i Naf, Nils Sødahl, som forteller at også de får henvendelser om dette i etterkant av sommerferien. 

– Det beste rådet er rett og slett å betale for seg. Om du har tenkt deg tilbake til landet, kan det ende med konsekvenser, sier han til DinSide. 

Han peker på at det er flere trafikkregler folk kan misforstå. Dette gjelder for eksempel eldre byer i Italia, der man har strenge restriksjoner på bilkjøring uten særskilt tillatelse. 

ROMA-SMELL: Kjører du rett fram her, kan du få deg en overraskelse i posten. Foto: Pa Photos

– Disse heter Zona a Traffico Limitato (ZTL). De er merket med ganske små skilt, så en del ikke får det med seg, forteller Sødahl.

Det er også en del tyske byer som krever at man må ha miljøoblater for å kjøre i byer. 

– Det er heller ikke sånn at man kan kjøre kjempefort overalt på Autobahn. På de fleste strekningene er det fartsgrenser, sier han, og legger til at det stadig kommer flere fotobokser, også på kontinentet.

– Det er en del å sette seg inn i, når man kjører i andre land, så det bør man gjøre før man drar på bilferie.

GØNNE PÅ: Det kan være fristende å trampe gassen i bånn på Autobahn, men det er ikke sånn at det er fri fart over alt. Foto: Shutterstock

Ukjente skilt

Bilnettstedet Carup trekker også fram at det finnes en rekke trafikkskilt mange bilister ikke er kjent med. 

De trekker blant annet fram et skilt med en hvit «diamant» på blå bakgrunn, som ble innført senest i fjor. Gjør du feil her, vanker det 135 euro (nesten 1500 kroner) i bot.

Skiltet betyr at kjørefeltet er reservert kun for visse kjøretøy. Biler med minst to personer som samkjører, har lov til å kjøre der. Elbiler, drosjer og kollektivtransport er også tillatt, skriver nettstedet.

Det kan også ta lang tid fra selve bilturen til man får bota i posten. 

– Det kan ta flere måneder. Kanskje et halvt år. Mange vil kanskje få seg en kjedelig overraskelse til jul, sier han.