Første september skal etter planen avgiftskuttet på drivstoff reverseres. Da stortingspolitikerne satte seg sammen for å finne en løsning om mulig forlengelse var det kun Senterpartiet og Fremskrittspartiet som ønsket det. Man fant derfor ut at det ikke var grunnlag for noen videre samtaler om temaet.
Politikerne skjønner ingen ting.
Jan-Erik Rafoss i «Dieselbrølet» sier at han er veldig skuffet over at kuttet drivstoffavgiften vil bli tilbakeført 1. september.
– Politikerne skjønner ingen ting. Etter første september vil vi kjøre med tap. Det betyr at mange må legge ned virksomheten sin med de konsekvenser det vil få. Jeg skjønner ikke at politikerne ikke ser alvoret. Høyre vil løse det med generelle skattekutt og Arbeiderpartiet mener øyensynlig at det er samfunnsøkonomisk å få flest mulig over på NAV, sier en ganske indignert Rafoss til Agder.
Rafoss synes det er rart at man unnskylder seg med at det er ulovlig subsidiering av en enkelt næring. Slik han ser det er det mer snakk om subsidiering av hele samfunnet, og det må da være lov.
– Når bøndene ikke lenger kan bruke maskinene sine, vi kan ikke hente maten hos bøndene, butikkene får ikke varene sine tilkjørt. Hvem går det til syvende og sist ut over, spør Rafoss retorisk.
Nye aksjoner
Rafoss fortellere videre at Vedum (Sp) ringte han etter at samtalen i Stortinget var avlyst.
– Han mente at vi nå må få Høyre til å skifte mening og det vil han bidra til at skal skje. Listhaug (Frp) sier samtidig til oss at vi bare må stå på og hun vil bidra så godt hun kan, fortsetter Rafoss.
Søndag kveld samlet «Dieselbrølet» seg til møte for å snakke om veien videre.
– Vi gir oss ikke, og kommer til å aksjonere igjen før første september. Det er helt sikkert. Hva slags type aksjon det blir vil bli klart om noen dager. Noen ser til Frankrike og hvordan det bøndene aksjonerte der. Vi kommer imidlertid uansett ikke til å tømme møkk utenfor Stortinget, kan Rafoss love.
Oljeselskapene må stilles til ansvar
Samtidig retter han pekefingeren mot oljeselskapene. Han mener det er noe muffens i den bransjen når pumpeprisene kan variere så kraftig bare fra Kvinesdal til Kristiansand. Dette er forhold som politikerne må kunne gjøre noe med.
– Mongstad produserer nok bensin til å dekke hjemmemarkedet og nesten hele forbruket av diesel i dette landet. Men prisen styres av en børs som gjør at alle skal betale det samme. Det må da finnes et smutthull et eller annet sted, fortviler Rafoss.
Selv ser han mørkt på fremtiden dersom avgiftene gjeninnføres.
– Dersom pumpeprisen igjen kommer opp i 27 kroner og nærmer seg 30 er jeg ikke sikker på om mitt firma vil overleve til jul., avslutter Rafoss.