Overgangen til elbil
Håkan Samuelsson spår billigere elbiler, men advarer mot knallhard konkurranse.
Håkan Samuelsson vendte tilbake til førersetet i Volvo i en alder av 74 år. Foto: Volvo.
(Elbil24): Tidligere i år vendte Håkan Samuelsson tilbake til Volvo Cars for å erstatte Jim Rowan som administrerende direktør.
Samuelsson hadde samme stilling i Volvo fra 2012 til 2022, men gikk av med pensjon – for så å returnere til bilselskapet i mars i en alder av 74 år.
Da hadde Volvo slitt med programvareutfordringer, fallende salg og overgangen til fullelektriske biler. Flaggskipet EX90 ble som kjent utsatt i lange tider, og ennå er ikke alt på stell:
Volvo EX90: Mangler fortsatt sju av ti funksjoner
Tapt store summer
Tilbake i Volvo er målet å rydde opp – og bli god på elbiler. Det lover Samuelsson i et ferskt intervju med Bloomberg.
– Elektrifisering er en stor mulighet, og Volvo skal bli et mer lønnsomt og større elbilselskap. Det er vårt løfte, sier Samuelsson til avisa.
Han legger ikke skjul på at ståa i selskapet var verre enn fryktet da han returnerte. Volvo tapte store summer på de nevnte EX90-problemene, og også nye tollsatser har kostet. Volvo er eid av kinesiske Geely og har produsert flere av sine modeller i Kina, men kinesiskproduserte elbiler er nå tollbelagt i Europa og USA.
Volvo tar grep – flytter EX30-produksjonen
– To og et halvt år med inntekter er tapt og vil ikke kunne hentes inn igjen. Kunder har kjøpt andre biler, forklarer Samuelsson til Bloomberg.
Klar tale
Volvo-sjefen er imidlertid klokkeklar på at elbiler er fremtiden.
– Det er ingen vei tilbake, sier Samuelsson.
Volvo EX90: Her er vår dom
Nå handler det om å posisjonere seg.
– Det vil komme nye dominante aktører, akkurat slik Ford, GM, Toyota og Volkswagen var det i den gamle verden. I den nye verdenen vil det finnes to eller tre sterke kinesiske merker, sier Samuelsson til Bloomberg – gjengitt av blant andre svenske Alltomelbil.
– Om ti år vil bilene være helelektriske, og de vil være billigere. Men det vil utløse en bølge av restruktureringer. Noen selskaper vil tilpasse seg de nye forholdene og overleve, andre vil ikke klare det, sier Samuelsson.