Regenerering:

Har du kjørt elbilen din mye i sommer, kan det være på tide å ta grep.

Bremsene brukes sjeldnere på elbiler som regenerer. Vianor anbefaler å bremse hardt én gang i uka for å holde bremsene vedlike. Illustrasjonsfoto: Steinar André Danielsen.

(Elbil24): En stor forskjell mellom fossilbiler og elbiler er at sistnevnte ofte bruker regenerativ bremsing. Det innebærer at elmotoren bremser bilen når gasspedalen slippes og på den måten gjenvinner energi.

På moderne biler kan graden av regenerering gjerne justeres i ulike nivåer, men felles for regenerering er at behovet for de mekaniske bremsene blir mye mindre.

Dette reduserer slitasje på de mekaniske bremsene, men det betyr også at bremseskivene og klossene brukes mindre. I forbindelse med EU-kontroller har elbiler en høyere andel feil på bremsene enn fossilbiler, ifølge Statens Vegvesen:

Rust

Derfor er det viktig å sjekke at bremsene er i god stand.

Om bremsene plutselig ikke skulle fungere som de skal når det først er behov, kan konsekvensene bli fatale.

– Hvis de mekaniske bremsene brukes for lite, kan rust bygge seg opp og komponenter begynne å sette seg fast over tid, sier bilservicesjef Harald Nordseth i Vianor.

Dette må du gjøre

For å forhindre disse problemene har Nordseth et godt råd:

– Brems godt regelmessig, minst én gang i uken. Husk å velge et trygt sted uten trafikk bak deg, sier bilservicesjefen.

Etter en sommer hvor mange nordmenn har brukt bilen til lange kjøreturer, tung last og varierte kjøreforhold, er dette et godt tidspunkt å kontrollere bremsene.

Ford ble først ute med godkjenning av selvkjøring nivå 2. Vi har kjørt våre første mil med BlueCruise.

– På sommeren er det ofte mye langdistansekjøring, høy hastighet, fulle bagasjerom, takbokser og sykkelstativer. Alt dette øker vanligvis belastningen på bilen. Mer vekt betyr at bremsene må jobbe hardere for å bremse bilen, noe som øker bremseslitasjen over tid, sier Nordseth – og legger til:

– Etter sommeren anbefaler jeg derfor å sjekke bremsene, slik at de er klare når høstværet setter inn.

Flere varseltegn

Når du kjører på høstens våte og ofte uforutsigbare forhold, anbefaler Nordseth å være oppmerksom på følgende varseltegn:

  • Uvanlig lyd ved bremsing
  • Vibrasjon i bremsepedalen eller rattet
  • Bilen drar til den ene siden ved bremsing
  • Synlig rust på bremseskiver
  • Ujevn eller forsinket bremserespons

Om du erfarer noen av punktene over, råder Nordseth deg om å oppsøke verksted for å få bremsene inspisert.