I 13 år har en kyststi vært planlagt på fasjonable Bygdøy i Oslo, for å gi Oslos befolkning bedre tilgang på fjorden.
I 2023 vedtok byrådet å ekspropriere strandlinjen til seks tomter for å realisere prosjektet.
– Unødvendig bruk av offentlige midler, protesterte tomteeier Gustav Henriksen til VG den gang.
Les også
Disse rentefondene ville ekspertene valgt nå
Nå får han støtte av Høyres nestleder i Oslo Ingeborg Tennes. Med seg på laget har hun Frps Magnus Birkelund.
Selv om kommunen ennå ikke har kommet med noe anslag for kostnadene til stiprosjektet, slår de to varsko om at de tror det kommer til å koste mer enn det smaker.
– De har tenkt å bygge både i sjøen og langs strandlinjen, så det må lages en bryggekonstruksjon. I tillegg må eierne kompenseres for de faktiske arealene og rettighetene de mister. Med forsiktige anslag kan man nærme seg 100 millioner kroner, sier Tennes.
Kyststien skal strekke seg mellom Dronninghavnveien og Huk Aveny, og skal være en fortsettelse av en allerede eksisterende sti. Det skal være dermed bli en sammenhengende kyststi helt fra ferjeleiet ved Dronningen til rekreasjonsområdet som ligger mellom Oscarshall og Frognerkilen. Stien er en del av verneplanen for Huk Aveny og ble stemt gjennom av et flertall i bystyret i Oslo tilbake i 2013. Foto: Oslo KommuneVis mer
100 millioner er ikke en kostnadsramme fra Oslo kommune, men anslaget til Tennes. Det er heller ikke avgjort hvor mye grunneierne eventuelt vil få i erstatning for eksproprieringen.
– Vi kan fort havne på 700.000–800.000 kroner per meter kyststi. Da må vi gjøre en ny vurdering av hva vi faktisk får igjen. Det må bli noe av den dyreste infrastrukturen som er bygget på veldig lang tid, sier Tennes.
– Dette er ikke Høyre som tar de rike i forsvar?
– Jeg synes vi skal være forsiktig med å drive postnummerpolitikk. Mitt anliggende i denne saken er totalkostnadene – i tillegg mener jeg vi skal ha svært gode grunner for å ekspropriere innbyggeres hjem, sier Tennes.
Her har Oslo kommune vedtatt å ekspropriere tomter for å bygge en kyststi. Foto: Adrian NielsenVis mer – Bør ta en ordentlig gjennomgang
Høyre og Frp danner ikke flertall i Oslo. Tennes er derfor avhengig av støtte fra flere partier dersom kyststien på nytt skal vurderes av Oslos folkevalgte.
– Det er veldig uheldig at det sittende bystyret ikke har behandlet dette prosjektet. Vi bør ta en ordentlig gjennomgang av kostnadene før vi eventuelt går videre.
Per nå er stien på forprosjektstadiet, og kommunen anslår at forprosjektet vil være ferdig etter sommeren.
Bymiljøetaten har ikke noe anslag for hva kyststien kommer til å koste enda, men det har Tennes – 100 millioner. Foto: Adrian NielsenVis mer
Tennes sier til E24 at forprosjektet så langt har kostet fem millioner. Det avviser Bymiljøetaten i Oslo, som sier at de så langt har brukt 2,5 millioner kroner.
– Forprosjektet har en styringsramme på fem millioner, men er ventet å koste mindre enn dette, skriver pressevakt Hanne Sofie Fremstad i Bymiljøetaten i en e-post til E24.
Les også
Jakob (31) har tjent millioner på eiendom
Bymiljøetaten skriver at de så langt ikke har full oversikt over hva de totale kostnadene ved kyststien vil bli. De kommer heller ikke med noe anslag overfor E24.
Tennes stiller seg spørrende til om det i det hele tatt er behov for en sti lang kysten. Et lite minutt fra strandlinjen går det en sti som har utløp rett overfor der den planlagte kyststien skal ende.
– Jeg er ikke prinsipielt imot kyststi, og hadde det vært slike stier rundt hele Bygdøy, og dette var den ene lille strekningen som var igjen, så jeg mener at man kunne forsvart å bruke penger på det.
Les også
Ikke legg karrieren i sjefens hender Frp vil «stanse sløsingen»
Utspillet til Tennes får støtte fra Magnus Birkelund, gruppeleder for Oslo Frp og nestleder i byutviklingsutvalget.
– Når vi har en fullt fungerende sti rett opp i gaten, mener vi det er sløsing med skattebetalernes penger å ekspropriere disse eiendommene, sier Birkelund.
Magnus Birkelund sier det ikke bør komme som en overraskelse at Frp er mot ekspropriering av privat eiendom. Foto: Adrian NielsenVis mer
Nå forventer Frp at Høyre får med seg sin byrådspartner Venstre for å sikre flertall for å stoppe stien.
– Vi må stanse sløsingen med skattebetalernes penger, og fortsette å fokusere på kjerneoppgavene til kommunen, sier Birkelund.
Høyre, Venstre og Frp har til sammen 30 av de 59 plassene i Oslo bystyre. Dersom alle tre partiene går inn for å stoppe prosjektet, har de dermed flertall.
Tennes håper også at Arbeiderpartiet vil støtte en ny vurdering – de har 11 representanter i bystyret og er hovedstadens nest største parti.
– Byrådet trenger Venstre dersom vi skal få dette gjennom. Men jeg håper Arbeiderpartiet kan være med når prosjektet virker å bli såpass dyrt. Det er mange som er opptatt av pengebruken i Oslo, sier Tennes.
Les også
Aksjefavoritter for høsten: – Sannsynligvis det neste gullegget – Ren gjetning
Gruppeleder i Oslo Venstre og leder av byutviklingslaget i Oslo Bystyre, Haakon Riekeles sier at han er helt uenig med Tennes og Birkelund.
– Det er mange som går turer på Bygdøy, som i dag møter en kyststi som plutselig slutter. Den utbyggingen vil fullføre strekningen fra Frognerkilen til Dronningen. Derfor mener Venstre den er viktig å prioritere.
Han stiller seg også spørrende til hvor kostnadsanslaget til Frp- og Høyre-politikeren stammer fra.
Haakon Riekeles mener kyststien er viktig for å åpne strandsonen. Foto: Baard SalvesenVis mer
– Jeg vet ikke hvor de har anslaget på 100 millioner kroner fra, forprosjektet er ikke ferdig ennå, så det er ren gjetning fra deres side. Jeg tror at den endelige kostnaden blir klart lavere enn det. Uansett så er det viktig å investere i Oslofolks tilgang på fjorden og turmuligheter.
Riekeles kjøper ikke argumentet til byrådspartneren sin om at det eksisterer en sti noen meter ovenfor strandsonen.
– Poenget med en kyststi er at den skal gå langs kysten og nyte vannet. Å henvise turgåere til omvei på en lite tilgjengelig sti er ikke et godt alternativ. Jeg har selv gått tur i området og slitt med å finne frem.
Les også
Norsk kryptoutfordrer vippet Firi av tronen Ikke universelt utformet
For å traversere den eksisterende stien må man bruke en trapp. Den er derfor ikke tilgjengelig for alle brukere.
– Men også den planlagte kyststien har trapper ifølge det jeg har sett. Da planene ble behandlet av bystyret var et av argumentene at den skulle bli universelt utformet, og det ser den ikke ut til å bli, sier Tennes i Høyre.
Et lite minutt opp fra strandsonen går det en frodig sti. Foto: Adrian NielsenVis mer
Riekeles i Venstre sier at store deler av den eksisterende stien er universelt utformet, og ser ikke det store problemet med at fortsettelsen «får noen trapper».
– Å unngå det kunne potensielt innebære høyere kostnader og arealinngrep. Det er fortsatt alt for stor andel av strandsonen i Oslo som ikke er tilgjengelig for ferdsel. Jeg tror store deler av Oslos befolkning ønsker bedre tilgang på fjorden, ikke en kyststi med masse hull.
Bymiljøetaten i Oslo skriver at det ikke finnes krav om at kyststier skal være universelt utformet.
– Det vil ikke være mulig å utforme kyststien fullt ut universelt utformet. Bymiljøetaten arbeider likevel for at kyststien skal kunne brukes av så mange som mulig, for eksempel med gode kontrastfarger på rekkverk, håndløper og lignende for personer med synsnedsettelser, skriver pressevakt Fremstad.
Les også
Øyelege-datter i Sveits eier aksjer for 3 milliarder