(Elbil24): Mercedes jobber i disse dager med italienske Alpitronic om fremtidens elbillading.
Fra og med 2026 kommer Mercedes med egne ladestasjoner i Europa og Nord-Amerika som utrustes med Alpitronics HYC1000-ladere. Det betyr at elbiler kan lade med en effekt på inntil 600 kW.
Elbil24 har tidligere omtalt Ionitys samarbeid med nevnte Alpitronic – i en sak du kan lese her:
Skrur opp ladefarten – skal snart by på 600 kW
Megawatt neste
På sikt er imidlertid målet å runde 1000 kW effekt, altså én megawatt, ved ladestolpen. Mercedes samarbeider med Alpitronic om å utvikle dedikerte megawatt-ladere og gjøre ladingen like rask som å fylle drivstoff.
Som et ledd i utviklingen har Mercedes allerede testet og lyktes i å runde 1000 kW ladeeffekt med Alpitronics HYC1000-ladere. Det oppnådde de i et forsøk med AMG GT XX:
Som du ser av bildet over, oppnådde elbilen en maksimal ladeeffekt på hele 1041 kW.
Foto: Mercedes.
12,5 mil i minuttet
Mercedes opplyser at det tok kun et halvt sekund fra ladetesten startet til de passerte megawattgrensen. Den høye effekten ble holdt stabil i to og et halvt minutt.
Den lynraske ladingen skal ha sørget for at testbilen fikk tilført hele 17,3 kWh energi på ett minutt, noe som igjen skal tilsvare 125 kilometer rekkevidde.
Ganger vi disse tallene med de 2,5 minuttene bilen ladet med maks effekt, ender vi på 312,5 kilometer ladet rekkevidde og 43,25 kWh tilført energi. Ikke verst på 150 sekunders lading. Satt i perspektiv tilsvarer 43,25 kWh om lag 50 prosent av batterikapasiteten på en typisk norskeid elbil.
Megawatt-krig i Kina: Slik skal kundene fristes
Rasende tempo
Så må det nevnes at den nevnte testbilen Mercedes AMG GT XX har nye batterier med sylindriske NCMA-celler med høy energitetthet og direktekjøling med ikke-ledende olje. Det bidrar til at batteriet tåler ekstrem effekt.
Når det er sagt, går utviklingen i et rasende tempo. Forhåpentligvis lykkes Mercedes og andre aktører med å forbedre både batterier og ladestasjoner i årene som kommer.
Mercedes’ mål er å tilby over 2000 ladestasjoner og 10.000 ladepunkter globalt innen 2030. I dag er fasiten 80 ladestasjoner fordelt på Tyskland, Østerrike, Japan, Kina og USA.