Lofoten-crossing:
En uoffisiell langrute gjennom hele Lofoten deles i internasjonale turmiljøer. Nå raser lokale mot slitasjen.
UOFFISIELL LANGRUTE: Den strekker seg fra Delp til Å og tar mellom én og to uker å fullføre. Ruta er ikke en offisiell DNT-rute, men satt sammen av eksisterende stier og fergestrekninger. Foto: Privat
«Lofoten Crossing», «Lofoten Long Crossing» og «The Long Crossing» – kjært barn har mange navn. Alle viser til den samme uoffisielle langruta gjennom Lofoten, som lokale mener har eksplodert i popularitet de siste to åra.
Den har ingen arrangør og er ikke en offisiell DNT-rute – men trekker likevel tusenvis av turgåere.
Nå forteller flere lokale om et turismepress de aldri før har sett, selv på steder som tidligere har vært skjermet for masseturisme.
Det var Lofotposten som omtalte saken først.
EN KLYPE SALT: Daniel Prescod, kjøkkensjef på Libertine, har vurdert fem typer flaksalt fra norske matbutikker. Video: Elisabeth Dalseg / Dinside, Agusta Magnusdottir
– Vi skjønte ikke hva greia var
Jannicke Børve Nysæther fra Leknes begynte å legge merke til turistene i fjor sommer.
– Det er nok tusenvis i året. De kom gående, disse ryggsekkturistene, på uvanlige plasser. De kom i små grupper på to, tre og fem. Vi skjønte liksom ikke: Hva er greia? sier hun til DinSide.
MER BRUNT ENN GRØNT: Selv om Lofoten profileres som «de grønne øyene», beskriver Nysæther situasjonen som «mer brunt enn grønt for tida. – Slik det foregår nå er det ikke i nærheten av bærekraftig. Foto: privat
Svaret fikk hun da hun møtte en far og datter fra India på tur tidligere i sommer.
– Han fortalte at de gikk langløypa fra Delp til Å. Da skjønte jeg hvorfor stiene var så opptråkket.
Ruta markedsføres på internasjonale nettsteder, som hiking-trails.com, som beskriver den som en «autentisk øst-mot-vest thru-hike» gjennom «Lofotens dramatiske terreng».
SPORLØS FERDSEL: Statsforvalteren i Nordland har «Syv prinsipper for sporløs ferdsel» – en veileder som blant annet oppfordrer til å ferdes på slitesterkt underlag og ta med seg søppelet hjem. Foto: Privat
Turgåere deler koordinater og erfaringer i Reddit-tråder og andre nettforum.
Digital trakassering av eldre mennesker
– Helt ødelagt
Kombinasjonen av mange turgåere og en ekstremt våt sommer har slått hardt ut på stinettet.
– Det er blitt helt ødelagt. Vi har jo faktisk ikke hatt sommer i år. Det har regnet siden juni.
– Når det i utgangspunktet er vått, og så har det regnet i to måneder i strekk, blir det bare gjørmehav. Det er sånn tifelts gjørmetråkk der oppe. Det tar sikkert 100 år før det gror til, sier en fortvilet Nysæther.
Hun beskriver at lokale turmål har blitt overtatt. En liten gamme eid av jeger- og fiskerforeningen, som tradisjonelt har vært et lokalt utfluktssted for barnefamilier, er blant stedene som har endret karakter.
SLIK SKAL DEN SE UT: Nysæther beskriver stiene som «tifelts gjørmetråkk» etter sommerens turistpress. – Det tar sikkert 100 år før det gror til, sier hun. Foto: Privat
– Jeg har bodd her i Lofoten i 30 år. Det har aldri vært et problem med gammen på noe vis. Men nå er den som en gratis, ubetjent, overbooket DNT-hytte uten tilsyn. Nå er det helt stappfullt der hver dag med turister som okkuperer den, sier hun.
– Jeg vet ikke hva som skal bli løsningen, men hjertet blør for Lofoten.
Her må du ha cash
– Kom som en sjokkoverraskelse
Varaordfører Marit Olsen (Ap) i Vågan har den siste tida reist debatt om kommunens manglende myndighet til å regulere store fjelløp. Nå går hun lenger.
– Lofoten Crossing er ganske nytt for oss. Det har egentlig kommet som en sjokkoverraskelse. Det skjedde brått, sier hun til DinSide.
Hun har den siste tida reist debatt om kommunens manglende myndighet til å regulere fjelløp, da det tidligere i sommer deltok 2500 løpere i Lofoten Skyrace, og nylig var Lofoten Triathlon med rundt 100 deltagere, skriver Lofotposten.
Men den uoffisielle langruta kan være en enda større trussel, mener hun.
TOALETT-TRØBBEL: – Det har vært litt uheldige episoder, kan vi si – litt ekle, sier Olsen om manglende toaletter langs ruta. Foto: privat
– Med ultraløp er det mange løpere over noen timer. Men nå ser vi at det er mange over en lang periode. Det er minst like stor belastning, kanskje enda større, sier hun.
– Vi har ikke noe verktøy for å stoppe det med. Det er skremmende at folk tar i bruk hele naturen vår uten at vi har mulighet til å kontrollere det.
Olsen åpner konkret for flere tiltak som vil kunne kreve endringer i norsk lovverk, inkludert allemannsretten:
- Midlertidig stenging av stier i sårbare perioder
- Restriksjoner på ferdsel
- Forbud mot å markedsføre enkelte ruter
– Man kunne kanskje gjøre det ulovlig å markedsføre en sånn løype. Det ønsker vi oss noen lovhjemler for, sier hun.
De fire kommunene lofotenruta går gjennom – Vågan, Vestvågøy, Flakstad og Moskenes – jobber sammen om felles besøksforvaltning og turistskatt, som tidligst kan innføres 1. januar 2027.
– Tilrettelegging og vedlikehold av stier er absolutt en prioritet, sier Olsen.
– Det tryggeste setet på et fly
Friluftsrådet: – Skikkelig boom
Peter Andresen, daglig leder i Lofoten Friluftsråd, mener saken må løftes nasjonalt:
– Hvis Norge skal være en spydspiss innenfor grønt reiseliv, må vi få sett på tiltak og virkemidler. Det kan være lovendringer som må til, sier han til DinSide
Han peker på at Lofoten har alt som gir maksimal slitasje: mye nedbør, bratt terreng, kort vekstsesong, sårbar vegetasjon og lite jordsmonn. Den sosiale medie-drevne veksten er noe helt nytt å håndtere.
– I løpet av to år kan det gå fra ingen til mange, mange tusen. Den utviklingen er vi slett ikke gearet til å håndtere. Jeg tror ikke det stopper her. Akkurat nå er det Lofoten Crossing, men det kan fort bli en annen sti neste år, sier Andresen.
Han etterlyser ikke bare penger, men nye virkemidler – og åpner for tidsbegrenset stenging av stier:
– Hadde man for eksempel kunnet si at fram til 1. august er det greit, så kunne naturen hvile resten av sesongen. Som det er nå, kan vi bare stå og ta imot.