Flypassasjerer bommer på dette:
Dette er knappen du (nesten) aldri bør bruke. Men når kan du bruke den? Her får du svaret.
RETT OVER DEG: Den er der av flere grunner. Å bestille noe å drikke er ikke en av dem. Foto: Odd Roar Lange
Nordmenns reiselyst øker stadig. Over 53 millioner passasjerer reiste til, fra eller via norske flyplasser i løpet fjoråret, og den trenden ut til å fortsette i år.
Mange nyter hver eneste flyreise, mens andre har flyskrekk i større eller mindre grad.
Ifølge nettstedet Forskning.no, er det 0,5 prosent av oss som er så redde for å fly at de aldri setter sin fot i et fly.
De fleste av oss slipper heldigvis billigere unna – men uansett hvor rutinert eller nervøs du er som passasjer, er det fortsatt detaljer i kabinen de færreste av oss egentlig forstår.
Dagbladets reiselivsekspert Odd Roar Lange gir deg noen ferske reisetips. Video: Ljosland
Knappene over deg
Over hvert sete finner du blant annet friskluftventilen, leselampen – og en tredje knapp de færreste vet hva de skal gjøre med.
Mange tror den er en snarvei til mer kaffe, vodka eller en ny serviett. Det er den ikke.
FRISK LUFT: Her får du frisk og renset luft. Smittefare gjennom friskluftanlegget er nesten umulig. Foto: Odd Roar Lange
Det er nemlig ikke en «slaveknapp», men en knapp du trykker på kun hvis du trenger hjelp.
Dette er med andre ord ikke knappen du skal trykke på for å få mer drikke eller snacks. Det er knappen du trykker på hvis du virkelig trenger å få kontakt med kabinpersonalet.
– Vi jobber under tidspress
Det er riktig nok ikke noe konkret forbud som forhindrer at passasjerene kan bruke calling-knappen når de selv måtte ønske.
Satt fast i flyet
– Men de kabinansatte jobber som regel under et tidspress, og de skal nå over en rekke ting så effektivt og profesjonelt som mulig, sier pressesjef i SAS, Øystein Schmidt, til DinSide.
– Det er innenfor disse rammene at serveringsrutinene også er nøye planlagt, opplyser han videre.
DE KOMMER: Men ikke på din kommando. Vent til det er din tur. Foto: Odd Roar Lange
Ikke når beltelampen er på
Knappen for å tilkalle flyverter og vertinner benyttes når man virkelig trenger assistanse til noe,
Og en ting er klart: Du skal ikke trykke på knappen når «fasten seat belt»-skiltet er tent, siden kabinpersonalet da selv må sitte fastspent av sikkerhetsmessige grunner.
Da vil du høyst sannsynlig heller ikke få respons.
Ingen faste regler – bruk sunn fornuft
Både SAS og Norsk Kabinforening er tydelige på at sunn fornuft gjelder.
Det samme gjelder internasjonalt. Den amerikanske fagforeningen for kabinepersonalet, AFA, advarer mot å bruke knappen som en «drinkbestillingsknapp»:
Klar beskjed fra Forbrukerrådet
– Tenk ikke på calling-knappen som din vodka-tonic-knapp, sier Sara Nelson, president i Association of Flight Attendants, til The Points Guy og Mirror.
Hun legger samtidig til at foreldre med små barn og passasjerer med nedsatt bevegelighet aldri bør være redde for å bruke den.
FINGRENE AV FATET: Ikke trykk på knappen for å bestille mer drikke. Foto: Odd Roar Lange
Fribilletten
Reisemagasinet Afar har snakket med flere kabinansatte om nettopp dette.
De kommer alle til samme konklusjon: bruk knappen fritt etter avgang og før landing, men ikke under selve take-off, landing eller turbulens – og ikke for bagateller som en pute eller en cola.
Passasjerer i vindusseter gis derimot en slags «fribillett», fordi de ofte er innesperret av sovende sidepassasjerer og ikke kan gå til kabinpersonalet selv.
Sommerens beste kupp
Må fikses
En amerikansk Delta-flyvertinne, Benjamin Biffis, trekker nettopp fram leselampen og luftventilen som eksempler på gyldige grunner til å trykke på knappen.
Men da handler det om en helt spesiell årsak:
– Det er helt greit å signalisere at du trenger hjelp hvis noe ved setet ditt ikke fungerer, som en leselampe som ikke lar seg slå av, eller en luftventil som ikke virker, sier Biffis til Yahoo News.
Har du et tips om flyreiser til meg?
Hei, jeg heter Odd Roar Lange og er reiseekspert og -journalist for DinSide og Dagbladet. Har du et tips eller spørsmål om reiser og ferie? Send det gjerne til meg. Tips, spørsmål og bilder som kan brukes til en reportasje vil bli prioritert.