Ankom i luksusfly: – Norge har ikke egne fly til dette formålet

• Noen av verdens mest eksklusive fly har ankommet Norge før kong Haralds gravferd.
• Spanske kong Felipe VI bruker Dassault Falcon 900, en luksuriøs forretningsjet.
• Japans keiserlige delegasjon ankom i to Boeing 777-maskiner.
• Ukrainas president Zelenskyj ankom i spesialtilpasset Airbus A319 med VIP-innredning.

Vis mer

Det er ikke bare kongelige, presidenter og statsministre som har strømmet til Norge før kong Haralds gravferd.

På Gardermoen har også noen av verdens mest eksklusive flymaskiner landet på norsk jord.

Store regjeringsfly, mindre privatfly og spesialbygde maskiner har gjennom tirsdagen fraktet utenlandske delegasjoner til Norge. Flere av flyene brukes til vanlig av noen av verdens mektigste mennesker.

Kongens luksusflyFoto: Gisle Oddstad / VG

Når kong Felipe VI av Spania flyr på offisielle oppdrag, gjør han det i stil.

Han deler intet mindre enn fem Dassault Falcon 900-fly med statsminister Pedro Sánchez, hans 22 ministre og resten av det kongelige husholdet.

Flyene driftes av det spanske luftforsvaret og står til vanlig på den militære luftbasen i Torrejón de Ardoz utenfor Madrid, ifølge nettstedet Aeronaves Militares Españolas.

Det finnes få bilder av innsiden av flyet, men blant unntakene er bilder tatt av statsminister Sánchez.

Falcon 900 er en såkalt forretningsjet produsert av franske Dassault, med en rekkevidde på over 7.000 kilometer uten mellomlanding og en toppfart på rundt 950 kilometer i timen, ifølge det spanske luftforsvaret.

Med luksusstoler og sofaer har flyet plass til 19 passasjerer.

Og blant dem som har fått lov til å bli med om bord: pave Leo, som var strandet på den spanske øya Tenerife.

Foto: Alberto Valdes / EPA / NTBFoto: SIMONE RISOLUTI / AFP / NTB

Selv om flyene fortsatt er fullt operative etter oppgraderinger, er de nå over tre tiår gamle. Og det er lagt planer om å bytte ut hele flåten.

Et klassifisert dokument OKDiario har fått tilgang til viser at prislappen på fornyelsen er beregnet til over 800 millioner euro, og at det første nye flyet skal være på plass i 2028.

Blant kandidatene som vurderes er Gulfstream G550, Gulfstream G650 og Bombardier 6000 Global Express, skriver OKDiario. Dette er de samme flytypene som brukes av verdens rikeste og mektigste, som Jeff Bezos, Elon Musk og USAs tidligere president Joe Biden.

Japansk luksusFoto: Gisle Oddstad / VG

Japan skal ikke være dårligere enn Spania. De ankom med sine to nærmere 74 meter lange Boeing 777-maskiner.

De enorme maskinene fungerer som landets regjeringsfly og brukes blant annet når keiseren og statsministeren reiser utenlands.

De har et vingespenn på nesten 65 meter og en rekkevidde på rundt 14.000 kilometer.

Flyet har kapasitet til rundt 150 personer, og skal være delt i flere deler. I praksis er det et flygende regjeringskontor.

For regjeringsmedlemmer og andre som følger delegasjonen er det satt av 21 seter, innredet tilsvarende businessklasse.

Lenger bak er det 85 seter med «premium economy», som brukes av journalister.

Helt foran finnes områder beregnet på statsministeren, keiserfamilien og andre VIP-er. Akkurat denne delen av flyet holdes imidlertid unna offentligheten.

Ved ankomst ble kronprins Akishino og kronprinsesse Kiko av Japan fraktet videre til det ærverdige Grand Hotel i Oslo sentrum i en grå Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC – som har en prislapp på godt over millionen.

Foto: Jonas Fæste Laksekjøn / VGJapans gamle regjeringsfly, en 747. Foto: KAZUHIRO NOGI / AFP / NTB

Japan har bare to eksemplarer av regjeringsflyet.

Begge ble sendt til Norge i forbindelse med kongens gravferd.

Rutefly­kongen HaraldFoto: Bjørn Aslaksen / VG

Flyanalytiker i Winair AS, Hans Jørgen Elnæs, er godt over gjennomsnittet interessert i fly. Han forteller at det ikke er noen etablert norm på hvilke flytyper de kongelige rundt om i verden reiser med.

Mange land har egne privatfly som statsledere og kongelige kan benytte i offentlig ærend.

– Norge har ikke egne fly til dette formålet, der leies det privatfly når det er behov for det, sier han til VG.

Hva slags fly som reises med er avhengig av hvor langt man skal reise og hvor stort reisefølget er på.

Hans Jørgen Elnæs

Flyanalytiker i Winair

– Normalt er det god kvalitet på det som serveres om bord på privatfly, det tror jeg også gjelder når kongelige og statsledere er på reisefot. Litt avhengig av hvor lang flyturen er, forteller Elnæs.

På generell basis tror han statsledere og kongelige fra Midtøsten reiser i grei luksus.

– De legger listen høyt når det gjelder kvalitet og luksus.

Han fortsetter:

– Derimot er det slett ikke uvanlig at både kongelige og statsledere flyr med rutefly. Det er noe som kong Harald og kongefamilien benyttet ofte. Jeg har selv hatt gleden av å reise på samme fly som kong Harald og dronning Sonja, da de var på statsbesøk i Brasil.

Kong Harald og dronning Sonja var på statsbesøk i Brasília i 2003. Den gang ble det brasilianske flyselskapet Varig brukt.

VIP-innredetFoto: Frederik Ringnes / NTB

Sent tirsdag kveld ankom Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj, Gardermoen. Heller ikke han reiser billig.

UR-ABA-flyet til Ukraina har en spesialbygd kabin som tok flere år å ferdigstille. Det er en VIP-utgave av passasjerflyet Airbus A319, innredet med som et flygende kontor.

Foto: Tore Kristiansen / VGFoto: Gisle Oddstad

Kabinen har blant annet hatt presidentavdeling, områder for delegasjonen, kjøkken og eget bad med dusj. Presidentadministrasjonen opplyste i forbindelse med offentliggjøringen av interiøret at dusjen hadde aluminiumarmatureraluminiumarmaturerAluminiumarmaturer er lamper eller lysinstallasjoner der selve huset eller rammen er laget av aluminium.

En armatur er delen som holder og beskytter lyskilden, og som gjerne også inneholder elektriske komponenter. Aluminium brukes ofte fordi det er lett, robust og leder bort varme godt., ifølge nettstedet Avianews.

I 2026 har flyet vært midlertidig basert i Polen som følge av krigen.