Små bybiler er en truet art det virker i dag, SUV -en styrer showroomene, men det er noen få unntak, og en av disse er Kias Picanto. Det har vært i salgsbrosjyrene siden 2004 og er fortsatt en av de mest populære småbybilene. Området starter på en beskjeden, etter dagens standarder, € 19,362/£ 16,695 og standardutstyr over rekkevidden inkluderer cruisekontroll, oppvarmede og justerbare dørspeil, Apple Car Play og Android Auto, Navigation, Auto Lights, TPMs og Reversing Camera med sensorer.
Den tre modellen Picanto-serien starter med den rene karakteren og følger videre med GT-linjen og GT-linjen S. Picanto Power er en 1,0-liters, tresylindret bensinmotor med enten fem-trinns manuell eller fem-trinns automatisk.
Til tross for Picantos reduserende størrelse, er det overraskende hvor romslig den er inni, ikke misforstå at du ikke vil pakke for fire personer på en ukes campingferie. Med mindre du har veldig lange ben og mye bagasje, vil du imidlertid bli overrasket. Selv om det er ganske mye hard plast, ser interiøret ut og føles ganske anstendig og ikke føles som et billig alternativ.
My top-of-the-range GT-Line S model is a fantastically well equipped car with heated seats, steering wheel, auto lights including high-beam assist, electric glass tilt and slide sunroof, automatic air conditioning, faux leather upholstery, keyless start and entry/exit, rear privacy glass, wireless mobile charging, the list is endless.
På veien har Picanto det vanlige utvalget av Bings, Bongs og Chimes for tilsynelatende alt som sjåføren gjør, men da er det vanlig for alle nye biler uavhengig av produsent. Turen er god og synligheten utmerket, og å kunne se alle fire hjørner av bilen gjør det til en unnvike å manøvrere i trange rom.
Det er en bil som kan være enorm moro, absolutt har den karakter, men motoren er dens ulemper. Hvis du bruker Picanto til urban kjøring, som for å være rettferdig den er designet for, så vil du glede deg over kjøreturen. Møt den minste stigning eller trenger en hastighet for å bli med en rask vei, og du må utnytte girene veldig god. Prislappen på min topp-av-rekkevidde GT-Line S til € 22.667/£ 19.545 er også en potensiell snublestein når du ser på noe av konkurransen.
Alt som sa at Picanto oppnår noe få ‘vanlige’ biler kan klare seg, det setter et smil på sjåførens ansikt.