Fly med «krasj-puter»
En av luftfartens verste tragedier har inspirert til vanvittig oppfinnelse. Nå hagler det inn reaksjoner på den kreative løsningen.
POP-OPP: En KI-generert illustrasjon viser hvordan konseptet kan se ut i virkeligheten. Illustrasjon: Project Rebirth / Eshel Wasim / Dharsan Srinivasan
Det var bare 30 sekunder etter avgang fra et Air India Flight styrtet like utenfor flyplassen i juni i år.
Over 269 personer omkom i ulykken, inkludert minst 39 på bakken. Bare én passasjer overlevde.
Nå har to ingeniørstudenter fra Birla Institute of Technology and Science i Dubai kommet opp med en oppsiktsvekkende løsning for å unngå at noe liknende skjer igjen:
Pakk inn hele flyet i enorme airbags.
KI-drevet
Det Michelin-mann-lignende antikrasj-konseptet har fått navnet Project Rebirth. Det er blant finalistene til James Dyson Award, en internasjonal studentdesignpris som framhever oppfinnelser med «potensial til å forandre verden» og som nå omtales av flere medier, deriblant australske News.com.
Det er verdt å merke at konseptet bare er på planleggingsstadiet, det er ikke satt ut i virkelighet eller testet på noe vis.
På deres nettside omtales Project Rebirth som det første KI-drevne overlevelsessystemet ved flykrasj:
«Det utløser smarte kollisjonsputer, støtabsorberende væsker og reversert skyvekraft i luften – og gjør dødelige krasj til overlevelige landinger.»
Kan vinne prestisjepris
I forslaget blir både høyde, hastighet, motorstatus, retning, brann og pilotrespons overvåket. Hvis en krasjlanding er uunngåelig under 900 meters høyde, aktiveres systemet automatisk – selv om piloten fortsatt kan overstyre det.
Dermed skytes kollisjonsputer av lagdelt stoff ut fra flyets nese, mage og hale på under to sekunder. Vips! så blir flyet seende ut som et poppet popcorn.
OPPFINNSOMT: Ingeniørstudentene har illustrert løsningen sin slik. Kollisjonsputene rundt flyet skal «redde liv når alt annet svikter», mener de. Illustrasjon: Project Rebirth / Eshel Wasim / Dharsan Srinivasan
– Vi ønsker å gjøre dødelige krasj om til overlevbare landinger, forklarer ingeniørduoen Eshel Wasim og Dharsan Srinivasan.
Studentene har sendt inn ideen til den prestisjetunge James Dyson Award, hvor vinneren får 30 000 pund (omkring 400 000 kroner) for å realisere prosjektet sitt.
Flere utfordringer
En flyekspert sier i en kommentar til Popular Science at konseptet virker lovende, samtidig som han kommer med advarsel.
– Dette høres ut som en interessant idé, innleder Jeff Edwards, tidligere bombeflyger i US Navy og grunnlegger av sikkerhetsfirmaet AVSafe.
– Men hvis dette airbag-systemet skal kunne forhindre flyulykker, innebærer det at framtidige fly vil måtte bære ekstra vekt og gjøre andre kompromisser, for potensielt å kunne forhindre én ulykke i løpet av 20 år.
Jente funnet død
– Spennende og gledelig
Dagbladet kontaktet pressesjef Øystein Schmidt i SAS for å høre hva han synes om det unektelig originale prosjektet.
– Sikkerheten til våre passasjerer og ansatte er alltid vår førsteprioritet, og det er inspirerende å se at det stadig dukker opp nye ideer rundt videreutvikling av luftfarten knyttet til dette, skriver Schmidt i en e-post til Dagbladet.
IMPONERT: Pressesjef i SAS, Øystein Schimdt, synes prosjektet viser både oppfinnsomhet og kreativitet. Foto: SAS / Lars Holand
– Det nevnte prosjektet viser en imponerende oppfinnsomhet og kreativitet, og vi synes det er spennende og gledelig når skarpe hoder engasjerer seg i temaer som berører hele bransjen.
Schmidt understreker samtidig at dette først og fremst er et område for flyprodusentene, som driver forskning og utvikling innen flysikkerhet, og som kontinuerlig tar lærdom når små og store hendelser inntreffer.
– For vår del følger vi med nysgjerrighet med på slike innovative prosjekter, da vi alltid er interessert i løsninger som kan bidra til at passasjerer opplever en enda sterkere følelse av trygghet om bord.
Skjulte barna i årevis
Slaktes og roses
På sosiale medier hagler det inn med både latter og kritikk av den unektelig bisarre ideen. Reaksjonene strekker seg fra «dette er galskap!» og «for noe møkk», til mer rosende omtaler.
– Et fly som ikke kan fly, kan ikke styrte, spøker en.
– Det kan sprette tilbake til flyplassen, kommenterer en annen.
PÅ TEGNEBORDET: Unge ingeniører vil gjøre «dødelige krasj om til landinger man kan overleve». Illustrasjon: Project Rebirth / Eshel Wasim / Dharsan Srinivasan
En god andel er mildt sagt skeptiske:
– Det kommer ikke til å hjelpe hvis flyet stuper rett ned, påpeker en kritiker.
– Gleder meg til å se flytesten, kommenterer en annen syrlig.
Sender sjokkbølger: – Skummelt
– Verdt det
Flere påpeker også at de to som står bak to er studenter, ikke erfarne ingeniører. Men det finnes også støttespillere blant kommentatorene:
– Det ser ut som en flyversjon av en airbag. Selv om formen er rar – hvis den virkelig kan redde liv, er den verdt det, skriver en optimist.
Andre foreslår alternative løsninger:
– Hvorfor gir de ikke bare hver passasjer en fallskjerm, så kan de hoppe ut av flyet hvis nødvendig, lurer en på.
Project Rebirth er foreløpig bare en idé, så det gjenstår å se om konseptet er teknisk mulig å realisere. Wasim og Srinivasan har i skrivende stund ikke kommentert den foreløpige risen og rosen som prosjektet har blitt møtt med.
Vinneren av årets James Dyson Award kunngjøres 5. november.