Bobilkonkurs: 21 ansatte rammes

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.

Bobilforhandleren Ibobil i Tromsø er konkurs, 21 ansatte mister jobben og selskapet etterlater seg 26 millioner kroner i gjeld.
Bobilmarkedet sliter med fallende etterspørsel, dyre varer og høye renter, og flere store aktører har gått konkurs de siste årene.
På det meste hadde Ibobil 31 ansatte, men omsetningen er mer enn halvert siden toppen i 2022, og nå gjenstår kun én bobilforhandler i Nord-Norge.

Vis mer

Onsdag ble det åpnet konkurs ved Ibobil AS ved Nord-Troms og Senja tingrett, ifølge en kunngjøring i Brønnøysundregistrene.

Der fremgår det også at selskapet har meldt oppbud.

Saken er omtalt av Nord24 og Bobilverden.

Les også

Ekspertene avslører: Disse aksjene bør du følge med på nå Storaktør

Ibobil ble etablert i 2014 og har på et tidspunkt hatt 31 ansatte, ifølge proff.no.

I 2022 ble virksomheten en del av Bobilkjeden Norge AS, på tidspunktet den fjerde største bobilkjeden i Norge, med Trondheim-selskapet Arve Opsahl AS i førersetet, ifølge Bobilverden.no.

Arve Opsahl AS har via Bobilkjeden Norge vært dominerende eier i Ibobil, og i flere omganger gjort om gjeld til eierandeler, ifølge avisen.

Bobilkjeden Norge har også avdelinger i Namsos, Trondheim, Haugesund og Bergen.

Les også

Konkurs etter 64 år: Åtte ansatte mister jobben Mange ansatte

Bostyrer Bjørn August Krane opplyser at Ibobil etterlater seg en gjeld på 26 millioner kroner, ifølge kjennelsen fra tingretten.

Det var 21 ansatte i selskapet, fremgår det av oppudsbegjæringen.

Bjørn August Krane

Advokat og partner i advokatfirmaet Justitia.

– Vi har sendt ut informasjon til alle, slik at de kan melde sine krav. Det er ikke utbetalt lønn for siste måned, sier bostyrer til E24.

Han legger til alle eiendeler er pantsatt og at boet mest sannsynlig vil abandonereAt et konkursbo opphever beslaget av en eiendel (f.eks. fordi den mangler omsetningsverdi), slik at råderetten går tilbake til skyldneren. ganske raskt.

Les også

Tesla- og SpaceX-fusjon: Dette tror forvalterne Én igjen

Bransjen har hatt en rekke utfordringer den siste tiden, ifølge bostyrer.

I tillegg til lavere etterspørsel, tynges aktørene av dyre kapitalvarer og høy rente.

– Dette var den siste forhandleren i Tromsø, og nå opplyses det at det kun er én igjen i nord, Lians på Bardufoss, sier Krane.

Les også

Gründeren gjør alt selv: – Jobber livet av meg – Kraftig redusert

Ibobil-styreleder Stian Ringstad sier til Nord24 at beslutningen om å melde oppbud kommer etter flere år med svakere bobilmarked i både Norge og Europa.

– Bransjen har opplevd et av de kraftigste tilbakeslagene i moderne tid, med kraftig redusert etterspørsel, høyt rentenivå, økende driftskostnader og betydelig prispress på både nye og brukte kjøretøy, skriver styrelederen i en e-post til avisen.

Han berømmer de ansatte for å ha stått på til det siste.

Les også

Boligbygger konkurs Sammenhengende tap

Ibobils regnskaper viser omsetningsrekord på 189 millioner kroner så sent som for fire år siden, i 2022.

Siden har driftsinntektene mer enn halvert seg, til knappe 87 millioner kroner i 2025, ifølge proff.no.

Selskapet gikk på et samlet tap før skatt på over 47 millioner kroner i perioden 2023-2025, med 14–16 millioner kroner i minus hvert av årene, fremgår det.

Egenkapital har vært tapt like lenge, og var på -1,8 millioner kroner ved utgangen av 2025.

Les også

Dag vant i Høyesterett: – Vil få konsekvens for mange Rammer bredt

Ibobils historie er ikke unik.

I 2024 gikk landets største bobil- og campingvognkjede, Tellus, konkurs, og avdelinger over hele landet ble stengt på dagen.

Kjeden ble etablert i 2021 med oppkjøpsselskapet Credo Partners i ryggen, og vokste raskt til 16 forhandlere og to utleieselskaper, ifølge Motor.no.

I forrige måned varslet også landets største aktør, Ferda, om rekonstruksjon, ifølge Finansavisen.

Les også

Drivstoff-selger konkurs etter avgiftskrav Kvart milliard tapt

Det norske bobilmarkedet nådde en topp i 2018 med nær 4.200 nyregistrerte bobiler, Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken OFV).

I 2025 var det 1.392 nyregistrerte bobiler i Norge, ned over 10 prosent fra foregående år, ifølge Dinfritid.no.

De i dag tre største aktørene, Ferda, Kroken og Bobilkjeden Norge, tapte over 243 millioner kroner netto i perioden 2022-2024, ifølge tall fra proff.no.

Kroken og Bobilkjeden Norge tapte også over 67 millioner kroner og 15,6 millioner kroner, respektivt, i 2025, mens Ferda ikke har offentlig regnskap for året, fremgår det.