Tre dager etter at forsvarsminister Tore Sandvik (Ap) nektet å gi Høyres stortingsrepresentant Ove Trellevik innsyn i en rapport fra Forsvarsmateriell (FMA), har et annet departement nå gitt fullt innblikk i rapportens overraskende innhold.
– Dette er kjempebra. Gode nyheter. Nå kan det bli en bedre debatt for oss politikere, FMA og Kystverket – ja, for alle involverte, sier Trellevik.
I rapporten fremkommer det at ekspertene innenfor forsvarssektoren klart anbefaler at ubåten som ble senket mot slutten av andre verdenskrig med 67 tonn flytende kvikksølv om bord, bør heves. Det er en helt annen konklusjon enn tidligere utredninger har kommet til.
– Saken er så viktig at den fortjener en god debatt. Det er vanskelig når informasjonen er skjevt fordelt, sier Trellevik som har fulgt saken over flere år.
Politikeren sier at han nå skal lese rapporten grundig.
– Jeg håper den gir svar på hvorfor ikke dette med ammunisjonsrisiko har vært adressert tidligere. Det fremstår som en gåte at dette først nå er belyst.
– Slik jeg leser resymeet og oppsummeringen så er det få alternativer til heving av hele vraket, så lenge ammunisjonen før eller senere vil detonere, sier Trellevik som har fått en kopi av rapporten fra Nationen.
Ville holde den intern
Med til bunns i 1945 skal det ha fulgt med 75 personer. Ubåten var på vei til Japan, Nazi-Tysklands allierte under krigen, da en britisk ubåt lyktes med å senke fartøyet
Her kan du laste ned rapporten:
Forsvarsministeren mente rapporten først skulle behandles internt av Kystverket, og at det også var i henhold til de strenge kravene som miljøinformasjonsloven setter om miljøfarlig avfall. I denne loven heter at «helseskadelig forurensning eller forurensning som kan forårsake alvorlig skade på miljøet» alltid skal utleveres til allmennheten.
I svaret fra Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) fremkommer det ingen grunn til at de har kommet til motsatt konklusjon.
Les også
Hemmeligholder sjokk-rapport om nazi-ubåten
Det er en egen arbeidsgruppe hos FMA som har utarbeidet rapporten, som er undertegnet flaggkommandørsjef Stein Håvard Bergstad hos Forsvarsmateriell Maritime Kapasiteter.
Dyrt å heve miljøgiften
Rapporten er svar på spørsmål fra Kystverket om ubåten. FMA mener altså at både den og lasten bør heves. Så sent som i 2022 kom en offentlig utredning fram til at det beste ville være å pakke inn både båten og lasten på havbunnen.
Det mener FMA ikke er tilrådelig, blant annet fordi man frykter for at ladede torpedoer skal kunne detonere og spre den alvorlige miljøgiften i sentrale fiskeområder, noe som igjen kan føre til at den kommer inn i matveien.
Norge har brukt mer enn 350 millioner kroner på utrede saken så langt. Å heve ubåten med last er anslått å koste 1,3 milliarder kroner. Å dekke den til antar man vil koste halvparten.
Les også
Kystverket avventer nazi-ubåtens skjebne
Heller ikke Kystverket ville i utgangspunktet gi innsyn i rapporten. Denne etaten har fått i oppdrag av NFD å utrede situasjonen på havbunnen, og har sendt ned en mini-ubåt for å granske vraket. En ny ferd ned for å hente informasjon skal også skje før jul.
Direktør Hans Petter Mortensholm åpnet for at offentliggjøring kunne skje senere, men ville avvente svar fra to andre deler av forsvarssektoren, blant annet Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) som deltok i utredningen fra 2022.
Her er også rapportens to vedlegg:
(UO)Vedlegg B Risikovurdering ammunisjon og ammunisjonssikkerhet, U-864.pdf
Vedlegg C Ammunisjonsbeholdning i Kriegsmarine Type IX D2 ubåt, U-864.pdf
—
Onsdag ettermiddag: Korrigert et ord i sitat fra Ove Trellevik